排隊的人穿過寫字樓的大廈大廳，延伸到馬路上。 記者楊路 攝

    除了早晨上班時間，下午5點半到6點的下班高峰，同樣也是“一梯難求”。昨天下午5點半，大廈內(nèi)的上班族們開始下班。大廈13樓，等電梯的人漸漸站滿電梯間。記者看到，不少人伸手按了向上的按鈕，先上到30樓，再下樓。“不然等電梯下來，早就滿員了。”記者跟著擠進電梯，發(fā)現(xiàn)里面已有很多人，電梯兩邊的樓層按鍵被擁擠的人一靠，按亮一片樓層。

    “這可以說是長沙最難等的電梯。”小鄧無奈地笑了笑說，之前她在其它公司工作過，寫字樓里的人也不少，但電梯都沒有這么難等，“不知道定王大廈能不能考慮多增加幾臺電梯呢？”

    管理方：電梯配置符合標準，高峰期派專人維持秩序

    定王大廈客戶服務中心的工作人員周先生表示，目前定王大廈共有6臺電梯運行，上下班高峰期確實感覺有些不夠用。他介紹，定王大廈共30樓，有100多家公司，職員幾千人。公司上下班時間多集中在早晨8—9點、下午6點，其中早晨8點—8點40分，是電梯最難等的時間。“特別是5月之后，樓上公司新增了不少職員，電梯壓力大了很多。”

    電梯從1樓上行，如果每層都停靠，到頂樓需花費七八分鐘時間，而每臺電梯的人數(shù)限制為14人。“也就是說，十分鐘的時間，只有80來個人可以搭上電梯。如果有200個人到了樓下，那有120個人就要等。”周先生說，這段時間由于不斷有上班的人加入，隊伍也就越來越長。周先生說，為了減少排隊時間，服務中心在高峰期派專人維持秩序，組織大家排隊，制止插隊。另外，有5臺電梯不在4樓以下樓層停靠，以減少乘坐人數(shù)。

　　有沒有考慮增加電梯？“大廈電梯數(shù)是根據(jù)大廈的規(guī)劃和面積來定的，通過報備和審核，是符合標準的。”周先生回答。