記者問：現行道路班車客運票價規定與原規定主要有哪些區別？

    負責人答：一是政府指導價管理形式發生變化。由原來的允許春運及節假日在規定基礎上上浮15%的辦法，改變為上限運價和上限票價管理方式，企業可以在上限票價內自主制定具體執行票價，給了企業更大的價格自主權。二是票價計算構成內容發生變化，取消了原票價構成中“客運附加費”。

    記者問：我市的道路班車客運上限票價是怎樣確

    負責人答：我市的道路班車客運票價是嚴格按照我省規定的客運票價計算公式計算的。計算公式為：

    客運票價=客運車型運價（含2%的旅客身體傷害賠償責任保障金）×旅客計費里程（營運線路公路里程+城市市區里程）+旅客站務費+車輛通行費+燃油附加費+其他法定收費。

    客運車型運價是指按照不同類型、等級的客運車輛所制定的每位旅客每千米的運輸價格，由運輸成本、合理利潤、稅金等構成。

    旅客站務費是指客運站具備站級標準規定的設施、設備，為旅客提供候車、休息、治安保衛、安全檢查、信息等基本客運服務，按每人次在客票內向旅客計收的費用。

    車輛通行費是指客車通過收費公路、渡口、橋梁、隧道所發生的通行費用，由道路運輸經營者代收代交。車輛通行費計算公式為：每張客票通行費＝單程通行費用總額÷（核定載客量×實載率）。核定載客量是指營運座位數。

    燃油附加費是用于補償成品油價格上漲造成道路客運成本增支的費用。