假票摻在真票里 收費員看客下菜單

　　7月10號中午，從上海來西安辦事的胡先生將車停在了鼓樓附近的社會路，并向收費員預交了8元停車費，可等他辦完事回來，卻發現自己的車不見了。多方打聽之后，他才知道自己的車因違章停放被交警蓮湖大隊拖走了。

　　胡先生：有人看車，為什么還被交警拉走，我也覺得很奇怪。

　　胡先生說，他到交警蓮湖大隊要車時，因為收費員給他的停車票是假的，交警蓮湖大隊根本就不認。為此他費了很大周折。

　　胡先生：就是這個票，交了八塊錢，給了我三張這個票。

　　這就讓人弄不明白了，且不說停一次車也就3到10元不等，何至于要用假票？

　　記者了解到，2006年，西安市政府將收取城市道路臨時停車費交給了交警和城管部門，并明確規定，道路路沿以下，停車收費由交警管理，路沿以上、人行道上停車收費由城管執法局管理。城市道路停車點本來是公共資源，停車收費也是一種公共有償服務，然而，實際情況又是怎樣的？記者以車主的身份進行了體驗式調查。

　　青年路人行道停車收費點

　　西安市城管三支隊管轄

　　青年路城管三支隊收費員：三塊。

　　記者：票是真的假的？

　　青年路城管三支隊收費員：你看？

　　一句“你看”，分明是在試探記者的虛實，記者將計就計說不知道，收費員便以為記者真的不認識假票，口氣立馬就硬了起來。

　　記者：我不知道。

　　青年路城管三支隊收費員：不知道，真票。

　　然而，當記者表示，懷疑這張票的真假時，心虛的收費員馬上又換了一種說法。

　　記者：我看這像假的！

　　青年路城管三支隊收費員：像假的我再給你換一個。

　　這位收費員告訴記者，在城管隊買一本真票要300元，而這種假發票一本才50元，一本相差250元。而他們向城管交的承包費是固定的，所以，他們會把假票摻在真票里，給票時看客下菜。

　　青年路城管三支隊收費員：不可能不用，不可能來一個一個假票，來一個一個假票。

　　一本真票300元，一本假票50元，假如一個停車點一個月用十本票，三本真的，七本假的，裝進收費員個人口袋的錢就是1600元，這還不算那些少交錢不要票的私家車主，對收費員來說，這塊就是無本買賣。

　　崇業路

　　交警雁塔大隊管轄

　　記者：多錢？

　　崇業路交警雁塔大隊收費員：要票不？

　　記者：不要。

　　崇業路交警雁塔大隊收費員：不要票兩塊錢。

　　記者：兩塊錢，一塊錢行不？

　　崇業路交警雁塔大隊收費員：沒有交一塊錢的。

　　永松路交警

　　雁塔大隊管轄

　　永松路交警雁塔大隊收費員：要票不要票都是三塊錢。

　　記者：你這票有問題？

　　永松路交警雁塔大隊收費員：有問題來尋我，

　　記者：你這是哪收費？

　　永松路交警雁塔大隊收費員：交警隊。

　　記者：你那是城管的票么？

　　永松路交警雁塔大隊收費員：我有城管的票，也有交警隊的票。

　　記者：你交警隊的票呢？

　　永松路交警雁塔大隊收費員：交警隊的票今天沒拿。

　　豐登路

　　交警蓮湖大隊管轄

　　記者：這真的假的？

　　豐登路交警蓮湖大隊收費員：都是真的，不可能有假的。

　　記者：我感覺票不對。

　　看到記者在質疑，收費員一邊解釋說，他的票都是從交警蓮湖大隊財務部門統一購買的，一邊又從手里那沓票下面抽出了另一張交給記者。從票面上看，兩張票外型相似，上面都蓋有西安市交警支隊車輛臨時停放的印章。

　　看到了吧，一次三五塊錢的停車費，居然造假也下了些功夫。假票如此泛濫？也許有人會說，值當這么做嗎？這中間到底能有多大的利潤？

　　記者欲辨停車票真偽 處處碰壁

　　記者試圖去追尋一張票的前生今世，沒想到處處碰壁。拿著豐登路收費員給的那張46262694號停車票，記者來到了交警蓮湖大隊進行核實。

　　記者：警官，我想問一下管停車收費的是哪個部門？

　　交警蓮湖大隊民警：你是咨詢啥問題？

　　記者：有一個票不知真假，想辨認一下。

　　交警蓮湖大隊民警：哪一塊的？

　　記者：西電公司那兒。

　　交警蓮湖大隊民警：你找一下土門中隊。

　　按照這位民警的指點，記者來到了土門中隊。沒成想，土門中隊又把皮球又踢回了蓮湖大隊。

　　記者：我問一下路邊停車收費在哪管？

　　交警蓮湖大隊土門中隊民警：你啥事？

　　記者：我想看看這個票,弄不清真假？

　　交警蓮湖大隊土門中隊民警：法制科有個叫劉建的,他專門管這個。我們看不出來真假,票是法制科統一發的。

　　然而，當記者又折回到青年路蓮湖大隊時，法制科的負責人干脆來了個我們不管。

　　交警蓮湖大隊法制科負責人：我們管這事干啥？我們不管這事。

　　看到記者不好打發，法制科的這位負責人又給土門中隊打了電話。但話說的已經不好聽了。

　　交警蓮湖大隊法制科負責人：你讓個女同志拿三塊錢收費票找我們法制科干啥？

　　交警蓮湖大隊土門中隊民警：她說不知道票是真是假。

　　交警蓮湖大隊法制科負責人：那票是你們發出去的，你給人家驗票。

　　交警蓮湖大隊土門中隊民警：不是我們發的，是劉建發的，我們哪知道真假呀！

　　記者提出見一下劉建，當面了解一下票的真假情況，結果直接遭到了拒絕。

　　交警蓮湖大隊法制科負責人：你找劉建干啥？你就直接找土門中隊。三塊錢的事你都不夠耗油的錢！

　　一番諷刺挖苦，看記者還是不走，這位負責人最后給了這樣的回答。

　　交警蓮湖大隊法制科負責人：把你電話留一個，讓劉建弄完給你一個答復，行不？

　　記者：行。

　　交警蓮湖大隊法制科負責人：禮拜一給你一個答復。

　　然而，記者從前一周的星期五一直等到第二周的星期四，整整一個禮拜，都沒有等到劉建或者蓮湖大隊法制科的任何答復。記者來到蓮湖大隊的上級——西安交警支隊專門負責停車收費的停放科。

　　西安交警支隊停放科民警：你就為這三塊錢，你來回跑，你不嫌麻煩！

　　記者：經常收到這，可多了，怎樣鑒別？

　　西安交警支隊停放科民警：這個鑒別，人家不給你教真假鑒別的方法，這個只有財政局人家給印刷廠有密碼，只有人家知道，其他人都不知道。

　　記者：那我們都沒法知道？

　　西安交警支隊停放科民警：我們現在作為主管部門，我們都不知道。

　　記者不明白，蓮湖大隊、西安市交警支隊停放科這些主管停車票的管理、發放和監督的單位，對這張票的真假都弄不清楚，從收費員手中出來假票就不足為奇了！最后，記者還是在西安市交警支隊財務科通過查對發票存根，才弄清了那張102號停車票的真偽。

　　西安市交警支隊財務科工作人員：這個不在我們發號的范圍內。

　　記者：警官，她說不在你們發號范圍內？

　　西安市交警支隊財務科工作人員：就是說我們沒有在財政局領過這個號。

　　記者：那這就是個假的吧？

　　西安市交警支隊財務科工作人員：嗯。

　　記者了解到，目前西安市的停車收費票據有三種，一種是地稅部門印發的營業性停車場收費票據，一種是交警部門使用的停車費票據，第三種就是城管使用的停車費票據，后兩種停車收費票據都是由西安市財政局統一印發的。那么，記者一天之內收到交警和城管的八張停車收費票中，究竟有多少是假的呢？記者專門來到西安市財政局收費處，請專業人員鑒別。

　　西安市財政局收費處副處長李建軍：你拿的這幾張票我剛才看了一下，八張票里面兩張是真的，六張是假的。辨別的方法主要有兩個地方，一個是通過花紋里暗的標示，只有檢查人員知道，便于檢查，不便說。

　　按理說，停車位屬于公共資源，是為社會公眾服務的設施，所收費用也應該除管理成本外上繳財政。然而，記者體驗的結果告訴我們，一天所交的八次停車費竟有六次的費用純粹裝進了收費員個人的腰包，眾多的收費員利用停車位這個公共資源在侵蝕著公眾的利益，也侵蝕著國家財政的利益。那么，是什么原因造成西安停車收費存在這么大的漏洞？（陜西電視臺《今日點擊》記者 劉旭 劉斌）

　　西安停車位亂象系列報道引網友關注

　　5月23日，本網整合報道了網友對九錦臺樓盤開發商的行為提出的六大質疑，網友將矛頭直指開發商，稱其“愚弄業主”。5月27日，華商網記者采訪了西安樓市資深評論員、萬人購房團團長李連源。據他分析，中央政府對房地產市場的調控主要是針對房屋價格的調控，疏忽了對房屋附屬物的調控，比如車位，并沒有給出明確的調控政策，“九錦臺項目”開發商(西安潤基投資控股有限公司旗下高科示范產業投資有限公司)正是利用這樣調控政策的疏忽，在打政策的擦邊球。

　　5月24日，本網將調查整合為《盤點西安停車位5大現狀》專題報道，本網的系列策劃報道引起了網友的激烈討論，本地多家平面媒體也參與到西安停車位的調查報道中。自此，西安停車位事件亂象的報道充斥著各大媒體，由此引起了政府的高度關注，西安物價部門開始介入調查此事。

　　西安市價格監督監察局局長做客本網訪談

　　稱將上報停車位亂象問題

　　6月2日，6月2日下午14時30分，西安市價格監督監察局局長李平運以及樓市觀察員等嘉賓做客華商網，談西安房地產市場停車位亂象。李平運表示會將相關情況歸納上報后進一步明確政策，對公眾進行答復。李平運強調“不能自己想怎么定就怎么定……是否明碼標價是我們檢查的一個內容”。

　　李平運表示，九錦臺停車位費這個問題，物價部門已經關注到。停車位價格屬于市場定價，停車位屬于商品，按照市場經濟的要求，停車位由經營者自主定價。李平運通過本網視頻訪談的鏡頭，對廣大網友表示“當前我們已介入這個事情，根據調查情況，我們將進一步歸納內容，上報有關部門，在政策上給予進一步的明確，我想這個將來會有一個答復”。

　　華商網的系列報道和策劃已經引起了政府部門的高度關注。

　　相關政策出臺

　　陜西省小區車位須與房子同時賣 漲幅不得高于房價

　　6月12日，省住建廳和省物價局聯合下發通知，明確指出要加強房地產開發項目車位租售管理，規范車位、車庫租售價格行為：從今年6月起，對具有獨立產權的車位、車庫出售應與商品住房相同，銷售價格漲幅應低于當年本地新建住房價格漲幅水平。

　　這是我省政府部門首次采取措施將車庫和車位納入房地產調控，加強租售監管，從而維護車位、車庫產權人、使用人的合法權益。