中新網6月23日電 據鐵道部消息，京滬高鐵將于6月30日舉行首發儀式，7月1日正式開通運營。據悉，京滬高鐵貫通“三市四省”，共設24站，進出站將實現“零換乘”，根據運行模式不同，全程24站并非站站停。

　　京滬高鐵開通在即 貫通“三市四省”

　　京滬高鐵于2008年4月開工，從北京南站出發，終止于上海虹橋站，總長度1318公里，總投資約2209億元，全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北

　　京滬高鐵是新中國成立以來一次建設里程最長、投資最大、標準最高的高速鐵路。它也是新中國一次性投資額最高的工程。

　　據《揚子晚報》報道，6月30日，北京南站、南京南站、上海虹橋站、濟南西站同時開出首班高鐵。

　　全程24站并非站站停 進出站將實現“零換乘”

　　京滬高鐵共設24個車站，除了京津滬共設4個站點外，河北設2個站點，安徽設4個站點，山東設6個站點，江蘇設8個站點。這24個站點從北至南依次順序為：北京南、廊坊、天津西、天津南、滄州西、德州東、濟南西、泰安、曲阜東、滕州東、棗莊、徐州東、宿州東、蚌埠南、定遠、滁州、南京南、鎮江南、丹陽北、常州北、無錫東、蘇州北、昆山南、上海虹橋站。

　　京滬高鐵開通后，兩個速度等級的列車共有三種運行模式：京滬一站直達、省城之間直達和沿線車站交錯停車，這也意味著京滬高鐵并非“站站?！?，將根據運行模式停靠不同車站。

　　鐵道部副部長胡亞東此前表示，京滬高鐵提出了“零換乘”的設計理念，即讓旅客在高鐵進出站和換乘上走最短的路，實現最快的換乘。在京滬高鐵開通時，北京南站、天津西站、南京南站和上海虹橋站的地下鐵路接入到車站也將同時開通。