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南京機場高速收費大超法定標準 14年共收28億

來源:大洋網-廣州日報 2011-06-20 15:02:35

????6月15日起,一則《南京機場“天價高速”每公里均價超標逾50%》的帖子在網上熱傳,帖子稱南京機場高速收費超法定收費標準逾50%,且此高速14年總收益28億元,遠超9.8億元建設成本。

????發帖人14日晚自駕車往返機場高速,里程表顯示單程為29公里,經測算每公里收費0.69元。

????網帖說,根據2004年江蘇省物價局、省財政廳、省交通廳《關于調整全省公路車輛通行費征收政策的通知》

,高速公路每公里收費標準定為0.45元,機場高速每公里超收0.24元,超標逾50%。機場高速目前的收費標準在1997年制定并實施后沿用至今,為什么不按照2004年規定降低收費標準?

????帖文還指出,根據機場高速公路管理部門提供的數據,目前機場高速每天通行量在2.8萬輛左右。如果全部以小車20元計算的話,一天收費額在56萬元左右,一年至少在2個億以上。機場高速開通14年來,總收益至少28億元,收費遠遠超過9.8億元的建設成本。

????主管部門:會給大家一個交代

????針對網貼內容,記者進行了核實。機場高速公路管理處處長劉顯根表示,機場高速的收費標準是省物價局、財政廳和交通廳三部門1997年聯合制定并報省政府批準的,這個收費標準一直執行到現在。“我們是下級執行部門,我們就一直照這個標準來收費。管理處的財務是收支兩條線,所收費用全部上繳給了上級財政。”

????江蘇省物價局綜合處處長鄭哲告訴記者:“自從我來到物價局,機場高速就一直收這么多錢,算一算收了多少年了!確實太不像話了。這兩天我們已經將機場高速引發的網絡質疑上報了局領導,正在研究解決辦法。”

  記者隨后采訪了機場高速主管部門江蘇省交通運輸廳。該廳政治處副處長嚴志明說,機場高速建成后是按照“貸款修路、收費還貸”的政策制定收費標準的,但是現在看來的確不合理,因為需求變了。主要問題是收費偏高,往返收費對于出租車和私家車都不公平。

  6月14日,國家五部委聯合下發了收費公路專項清理通知,明確“將降低偏高的通行費收費標準,全面清理公路超期收費、通行費收費標準偏高等違規及不合理收費,堅決撤銷收費期滿的收費項目,取消間距不符合規定的收費站,糾正各種違規收費行為。”嚴志明表示:“我們會對照五部委的要求認真執行,給大家一個交代。”

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