青島首次用飛機噴藥護林

配制藥劑。

    往飛機內加裝藥劑。

    檢查安裝在機翼上的霧化器。

    根據林業部門的前期調查預測，今年青島將遭遇有史以來最嚴重的美國白蛾蟲災。針對這一情況，本市決定投資1200萬元啟動史上首個飛機防治林木病蟲害(以下簡稱“飛防”)行動，對即墨 、膠州、膠南、平度、萊西以及城陽區和黃島區100萬畝的平原林帶實施

    飛一趟1小時，噴藥800公斤

    上午8時30分，記者來到了位于萊西市水集鎮的“飛防”臨時起降跑道，跑道長約 500米 ，兩側都畫上白線 ，以免人車的干擾。一架標有“B-8760”銀灰色飛機在天空盤旋之后降落下來。飛機占地有半個籃球場那么大。“這就是運五，它屬于中小型固定翼飛機 ，需要固定起飛跑道。藥物霧化效果最好，是目前全省‘飛防’的主要機型，適合萊西的地形特點。”“飛防”專業公司人員許朝暉介紹，運五每架次噴藥的時間可達45至50分鐘，作業速度達到220千米/小時，它飛一趟的作業面積就可以達到8000畝，非常適合平原的大面積作業。

    “這架飛機是從濟寧趕過來的，已經在濟寧噴藥一個多月了。”許朝暉說，飛機飛一趟大約需要1個多小時，最長70分鐘。飛機降落以后，就要給飛機裝藥了。飛機飛一趟需要裝藥800公斤，由300公斤的生物制劑和75公斤的尿素組成，剩余的就是水。攪拌后生成的是乳白色的藥液，從外表看有點像石灰漿。配藥完成以后，藥液由電動泵抽到飛機上的一個1米多高的錐形桶內。那如何噴灑藥呢？記者看到駕駛艙內有個噴藥開關，副駕駛來控制這個開關，通過飛機外面的霧化器也就是噴頭，把藥液噴出。噴頭上長著四個翅子，一次噴幅能達到50米。

    一次喝油300升，噴藥像下細霧

    除了裝藥，飛機降落的時候還需要加油、檢修。“飛一次用油300升。”負責機務維修的王先生告訴記者，跟市民乘坐的飛機不一樣，它們用的是95號航空汽油，而乘坐的大飛機是航空煤油，它們的發動機也不一樣，這架飛機是活塞發動機，而市民乘坐的飛機是渦輪噴氣發動機。

    上午10時50分，隨著一陣轟鳴聲，“運五”從記者的頭頂飛過。很快，記者就感覺到好像突然下起了霧，空氣一下子濕潤許多。“這就是飛機噴的藥物。說明飛機噴灑的均勻程度很高，而且范圍很廣。這樣就可以實現無縫覆蓋，不容易留下空當和空隙，防控效果好。”工作人員介紹，運五的飛行施藥高度為樹冠上部10米，直升機保證在樹冠上部10米以內。

    “飛機噴的是昆蟲生長調節劑，它對人畜絕對無害。”萊西市林業局森保站站長于祝江介紹，為防止產生次生災害，他們選擇了昆蟲生長調節劑。這是一種生物農藥，非常環保，通過抑制昆蟲生理發育，如抑制蛻皮、抑制新表皮形成、抑制取食等最后導致害蟲死亡，只對鱗翅目昆蟲的幼蟲蛻皮產生抑制作用，對人類、牲畜、土壤以及水源等不會產生影響 。現在蠶已經化繭成蛹，不吃桑葉了，蜜蜂、螞蚱等都已經遮蓋起來，這些準備在6月12日就已經完成，所以不會對它們產生影響。