????“青啤地產紅色記憶之旅”抵達小金紅軍會師廣場

????昨天，“紅色記憶之旅”車友從丹巴縣出發，經過一整天的奔波抵達成都。途中車友們在小金縣參觀了紅軍會師廣場。邢志峰攝

????5月22日，艷陽天。天高，云淡，風清。

????早上8點半左右告別丹巴縣城，我們的目的地是成都。沿途要經過阿壩藏族羌族自治州的小金縣。車隊在百步縈折的山間公路上，迎著奔騰的河流攀援而上，藍天上白云點點，白云下青山綿綿。不覺間就到了小金縣城，沿著這座濱河小城的河西街一路走下來，就到了小金紅軍會師廣場，這里也是紅軍懋功同樂會遺址。廣場上的雕塑背靠著巍巍青山靜靜地矗立在這里，對面山坡上兩面紅一方面軍和紅四方面軍的旗雕交相輝映、迎風招展，向人們訴說著當年紅軍會師的喜悅。

????“這是紅軍長征中的第一次會師啊，大家快來看！”車隊停下后，隊友們歡呼起來，大家紛紛舉起手中的相機，留下這珍貴的畫面。

????當年的經過是這樣的，1935年6月中央紅軍強渡大渡河，在漢源擊潰川軍楊森部后，經天全、蘆山抵寶興。6月12日，自寶興縣磽磧村出發，翻越長征以來的第一座雪山夾金山。同日，紅一方面軍先頭部隊翻越夾金山后，到達四川懋功達維地區，與李先念率領在此迎接中央紅軍的紅四方面軍第三十軍會合。

????14日，中共中央、中革軍委到了達維鎮。接著在懋功以北的兩河口舉行紅一、紅四方面軍會師大會。毛澤東、朱德、周恩來和領導紅四方面軍的張國燾都出席了大會。兩大主力紅軍會師，增強了紅軍的戰斗力，總兵力達10多萬人。

????在廣場合影留念之后，車隊繼續前行25公里，到達了達維橋，這座東南至西北走向橫臥在沃日河上的小橋建于民國。橋全長13.80米，寬2.80米，伸臂式結構。1935年6月12日，作為先頭部隊的紅四方面軍第九軍第二十五師第七十四團與中央紅軍紅一軍團第二師第四團在達維橋上勝利會師。2006年6月25日，達維會師橋作為阿壩紅軍長征遺跡的組成部分，被國務院公布為全國重點文物保護單位。站在達維橋頭向前看，橫在大家眼前的是一片連綿的雪山，據導游介紹，這就是巴朗山口，海拔4523米，和紅軍翻越的夾金山海拔高度相當。要到達成都必須翻越巴朗山口，取道臥龍自然保護區，再經映秀。

????所幸，我們是乘越野車，沿著柏油環山路行駛，當車輛行駛到海拔高度4000米左右的時候，我們已經跟周圍的一些雪峰比肩了，呼吸開始困難，連越野車的發動機聲音也越來越大，一旦打開車窗，徹骨的涼意就會從頭到腳過濾到人體的每個部位，我們所乘車的車主史東華開玩笑說，“不光人有高原反應，連車也有反應了。”

????不禁感慨，這么好的路況，加上性能優異的車輛翻越雪山尚且如此困難，而當年的紅軍在缺衣少食的情況下徒步跋涉是何等的艱難，讓他們堅持下來的又是何等堅定的信念和意志。

????他們肯定不會像我們這樣能坐在車里悠閑地欣賞著沿途的美景，因為他們后面有追兵，身上沒棉衣，腹中饑腸轆轆，前面的道路也充滿著意想不到的艱難險阻，唯一陪伴他們的是對革命必勝的信念。

????“更喜岷山千里雪，三軍過后盡開顏。”我們翻越的不是岷山，下了巴朗山口，走過風景秀美的臥龍自然保護區，在前面等待我們的是一座充滿現代化氣息的繁華大都市——成都，這片繁華正是當年無數先輩用鮮血和生命換來的。

????本報記者韓軍營