????芙蓉山小區是個建成二十多年的老小區，由于建設時無停車位規劃，一直以來附近車主們都將車停在該小區道路上。近日，這條長久以來的免費停車路突然被圍上柵欄要建成收費停車場，不僅車主們無所適從，道路兩邊的網點房業戶也堅決反對。15日，記者對此進行了調查。

????小區道路要變收費停車場

????15日上午，記者來到芙蓉山小區。在居民們的指引下，找到了正在建設的停車場。小區通往長春路的入口

????居民們告訴記者，芙蓉山小區包括芙蓉山村和芙蓉山莊小區，這條路叫做芙蓉山路，是一條斷頭路，就在兩個小區之間。芙蓉山村小區建成時間早，一直沒有物業入駐。芙蓉山莊小區雖有物業，卻因是開放式小區，也無人管理該路。附近多是老小區，買車的越來越多，小區又沒車位，這條路就成了芙蓉山及附近小區車主的免費停車場。

????“半個月前入口就建了那個治安亭，我們沒多想。12日那天來了一群工人開始在馬路兩側圍柵欄，我們才知道這邊要建個收費停車場。”居民王桂芳說，施工當天，部分反對的業主聯合起來將建好的柵欄推倒了，施工也因此中斷。

????收費停車引爭議

????對于小區里建停車場，居民孫先生表示歡迎。“這條路不光我們小區停，其他小區也來停，一到晚上路上滿滿當當全是車，建停車場的話就有人管了，一收費，其他小區的車也不能隨便進來了。”但車主欒先生卻不認同，他告訴記者，停車場是建在小區道路上的，不應再對小區居民收費。即使收費，其費用也應該用于小區公共設施的建設，而不是成了某些單位牟利的工具。

????芙蓉山路上一不愿透露姓名的糧油店店主告訴記者，芙蓉山路建成停車場后，道路兩側的人行道都得圍上柵欄，路邊的網點房都被圍了進去。

????“本來居民走五六米遠就能買東西，現在得繞遠路。我們業主要求他們給留門，可他們說留不留、留在哪兒都得考慮考慮。這樣的話，這些柵欄或多或少都會影響我們的生意。”該店主還認為，停車場建好后，給他們送貨的車可能無法進入。

????采訪中記者注意到，無論是反對還是贊成，有幾個問題居民都非常關心，包括停車場是誰建的，有沒有合法審批手續，建成后其他小區的車子會不會從此名正言順地開進來，車位收費標準對小區業主和外面業主是否一致，停車收益歸誰等。

????建停車場的公司拿不出合法手續

????在芙蓉山路上新建的治安亭內觀看閉路電視的一男子說，他就是即將建好的停車場的管理員。“這條路已經承包給大榮公司建停車場了，共200多個車位，攝像頭等設備都安裝到位，很快就能建好。”管理員說，公司為建停車場投了三十多萬元，停車費自然是要作為收益回收。至于收費標準怎樣，對外和對內是否一致等還沒有最后定論，但公司保證會優先滿足小區業主停車，其次才向其他小區車主開放。

????雖然該管理員稱公司承包這里經過了批準，但卻拿不出任何審批的文件，只是稱街道辦事處都知道。隨后，記者又來到華陽路街道辦事處，從工作人員處得到街道辦負責分管此事的趙鵬的電話。可面對停車場建設是否合法的問題，對方卻只是以“無可奉告”來回應。（文/片 本報記者 苑菲菲）