新線路 城陽開通20條新公交

    2010年，對公交城鄉一體化好處感受最深的當屬城陽區市民。到2010年12月29日，城陽區完成了環城1路、紅島快線等13條客運班線的公交化改造，169輛小公共退出客運市場。新開通了502路、901路等20條公交新線路，客運班車增加到260輛，并新建、改建長城路站、上馬站、紅島站等配套公交站7處。新開通的20條線路將偏遠村莊、工業園區與城陽區中心、商業景區有效地連成一線，根據市民工作時間、出行習慣、旅游特點設置運營密度和早晚發車時間。

    實施公交化改造以后，城陽區實行與青島市區統一的收費價格、管理標準，實行無人售票的IC卡收費，落實老年人免費或優惠乘車政策，讓市民真正享受到“物美價廉”的公交服務。目前城陽區通往青島市區的公交線路達到了26條，城陽轄區230個社區已經有210多個社區通達公交車，到今年底，城陽區將實現所有社區全部通行公交車的公交無縫全覆蓋。

    構建城鄉一體化發展新格局，是經濟社會發展的必然趨勢。記者了解到，目前全市城鎮化率達到66%，比“十五”提高7個百分點以上，城鎮化建設各項指標均保持全省領先水平，城鄉一體化發展新格局基本形成。2010年全市在城鄉交通、城鄉住房保障等方面成績斐然。

    河邊觀景小道變通途

    記者日前沿著重慶中路一路北上，臨近書院路時右拐上濱河路，這是一條緊鄰李村河的濱河小道，行駛在路上頗感愜意，平坦快捷，與記者去年夏天來到此處探訪時看到的情形截然相反。當時，在濱河路與君峰路路口，是一個生活垃圾處理站，散發出難聞的臭味，尤其是大夏天，臟水蔓延開，不少途經市民只能掩鼻而過。

    為此市城鄉建設委去年將此路列入十條打通道路工程之中，對此實施打通改造。看著眼前這條嶄新的新馬路，天天往來于此的市民宗京理樂了，宗師傅在路口對面的達翁建材市場做小買賣，“這下好了，垃圾站搬了，路也修好了，等旁邊的寶龍廣場建好了，這里更漂亮更熱鬧了。”宗師傅笑著說。

    10條斷頭路一一打通

    據悉，去年我市計劃實施貫通的10條道路已全部完工，這10條道路分別是市北區的長春路 （利津路-沾化路段，長約40米）；四方區的魯陽路 （幸福家園-安陽路段）、宜陽路 （萍鄉路-南昌路段，長約839米）、萬安路（湖清路-美青工業園，長約275米）、瑞安路（湖清路-興隆支路，長約80米）、安陽路（鄭州路-太康路段，長約370米）；李滄區的中嶗路（黑龍江路-宜川路段，長約985米）、濱河路（君峰路起，約180米）、甘泉路（黑龍江路-現狀路，長約390米）、鴻園路（上苑路-金水路段，長約170米）。工程實施內容主要包括征地拆遷、道路改造、管線敷設等。項目拆遷面積約3800平方米，項目總投資1.4億元，其中工程費用約2400萬元。 （記者 劉延青 孫靜芳 王磊江)

    人物 市民王麗—— 村口有公交進城好方便

    24歲的王麗說2010年有兩件喜事，一是找到一份穩定的工作，一件是家門口開通的公交車能一直開到單位樓下。王麗住在嶗山區栲栳島村。去年以前，村子附近已有301路公交車通往市區，但村里人想到海爾路中段以及浮山后等地方仍不方便。“乘坐公交車去浮山后，必須先坐301路公交車繞到浮山前。”王麗說。

    去年初，從栲栳島村附近到汽車東站的610路公交車開通，極大地方便了栲栳島村、沙子口等附近居民到海爾路、浮山后區域出行，還把南嶗、北嶗、于家莊、南宅、彭家莊、坡前溝等十余個嶗山區村莊通過公交串聯起來。家住栲栳島村的王麗在2010年很快享受到這一新公交線路帶來的便利，去年春天她在汽車東站附近找到一份穩定的工作，因為有了610路公交車，上班到單位下班向家走，既準時又方便。