能夠把創意本身經常“老調重彈”的品牌，演繹的是流動的藝術。除了節能環保技術，汽車產品的進化方向還無法預測，標致則按照自己的理解給出了一個新坐標，當很多跨界作品仍然在傳統和都市SUV間徘徊的時候，標致讓跨界花朵生出了更多的花瓣，也許轎車、SUV、MPV、皮卡的基因合成是可以想象的，很多廠商也有過類似的夢想，但標致搶先實現了。

    在敞篷技術成為符號、SW系列風靡市場十數年后，“兼容難度”對標致來說已經不是問題，推出純正跨界車型只是時間問題。創意思想+技術經驗，讓3008不僅是交叉跨界的，也一躍跨過很長的時間段。很多元素恰似信手拈來，卻又有跡可循，充滿了新鮮感和前衛特色：形似SUV、卻又風格鮮明的獨立外觀；高位駕駛感受結合出色的懸架系統和抓地力，以及先進的動態側傾控制技術，賦予全車比肩傳統SUV的越野技術；靈活的行李艙設計和全景天窗兼容了MPV和標致SW系列的部分特征；豪華內飾和類似飛機駕駛艙的中控臺設計則是對傳統轎車概念的更新。

    值得關注的是，標致3008平滑的流線造型，使其風阻系數僅為0.296，暗喻的環保理念不言自明，而1.6升THP (缸內直噴發動機)發動機的使用，更將高效動能的理念進一步拓展，0—100公里時速 9.7秒，與其相呼應的則是高效節能1.6升THP (缸內直噴發動機)發動機+6速自動變速箱的有機結合。

    細品3008，不難發現設計者為駕馭樂趣的充分享受做出了全方面的考慮。譬如上市前歷經300萬公里的道路測試項目，提供車輛行駛的耐久性與可靠性；譬如在安全性上，極佳的著地性、耐沖擊車身結構以及6安全氣囊組合提供的“安心盡情駕駛”；譬如時尚卻經典的真皮內飾結構，在賦予品質美觀的觸感時，同樣提供了視覺享受以及功能的實用性等等。

    3008的“新年問世”，相信不僅會為標致的產品線帶來更多活力，同時獨特的跨界車定位也將會為國內汽車市場開辟新的細分枝干。

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