????董家口港區內的30萬噸以上級礦石碼頭已竣工。

????■董家口前景

????提前二到三年實現開港

????作為一個海灣型濱海城市，青島一百多年來一直將膠州灣作為賴以發展的“母親灣”，目前灣內開發利用與產業集聚已達到飽和狀態，面臨著發展空間拓展難的難題。特別是原油、成品油碼頭，鐵礦石、煤炭碼頭，集裝箱碼頭等混雜分布在灣內 ，影響了青島港口向更高層次發展。

????為此，島城啟動了董家口港區的建設，港區規劃總面積約70平方公里，臨港產業區55平方公里，碼頭岸線約35.7公里，規劃設計泊位數112個，年吞吐量3.7億噸。這意味著青島的港口將形成世界第一的1.18億噸礦石通過能力、全球領先的4000萬集裝箱吞吐能力、全國第一的原油吞吐能力，承擔起國內大宗散貨集散中心和重要的能源儲運中心的使命，成為建設東北亞國際航運中心的重要支柱。

????截至目前，港區入駐項目總投資超過400多億元，中石化LNG項目已經開工，瑞士摩科瑞能源集團原油碼頭項目、新加坡萬邦集團超大型礦石碼頭項目、華能集團煤炭碼頭項目以及大唐集團煤炭碼頭項目等都已進入實質運作階段,董家口港區將提前2到3年實現開港。

????■探訪前灣港

????世界最大集裝箱船進港

????進入前灣港區，數量眾多的集裝箱堆成了一座座“高樓”，記者目測了一下，最高的一座集裝箱“樓”足足有10層樓高 。記者駕駛車輛在這些“高樓大廈”中轉來轉去，很快就迷失了方向。

????在工人師傅的幫助下，記者來到了青島港集裝箱三期碼頭，只見兩艘巨大的貨輪上滿載著堆成小山的集裝箱。“看到這艘船了嗎？這是世界上最大的集裝箱船。”一位工人師傅指著其中一艘長達近400米的輪船告訴記者，青島港是這艘輪船選擇停靠的第一個國內港口，像這樣的一艘船，一次能裝14000多個集裝箱。

????■青島港數據

????吞吐量破3億噸僅用316天

????青島港相關負責人告訴記者，截至2010年的12月28日，青島港吞吐量一舉突破3.5億噸，集裝箱吞吐量突破1200萬標準箱。

????2010年，青島港實現了一個又一個突破，截至2010年4月16日，全港吞吐量一舉跨越億噸大關。11月3日，集裝箱吞吐量強力突破1000萬標準箱，比去年突破1000萬標準箱又提前了50天。11月12日，僅用316天的時間跨越3億噸，比2009年整整提前了一個月。11月26日，青島前灣聯合集裝箱碼頭有限責任公司在合資后不到一年的時間即突破100萬標準箱，實現了箱量大上、貨幣大增、股東分利，提前實現了預期目標。 （文/記者 李兵 圖/本報記者 陸金星）