昨天，記者從市交警支隊獲悉，他們已經制定了增加警力、提前上崗、延后撤崗等措施全力保障市民出行。出行車輛增加，司機隨意變更車道、闖紅燈等現象也增多，交警部門在增加路面執勤警力的同時，也加大了電子眼抓拍的違法力度。

　　“往常走20分鐘的路，今天走了50多分鐘。”近幾天山東青島市民談論的都是堵車，快到中秋節了，開車外出走親訪友的市民越來越多，市區主干道的交通壓力明顯增大。昨天，記者從市交警支隊獲悉，他們已經制定了增加警力、提前上崗、延后撤崗等措施全力保障市民出行。

　　【路難跑】 主干道都成停車場

　　昨天上午，市民黃先生向記者反映，自己家住銀川路附近，工作單位在中山路，每天都是9點半左右出門，平常這個時間快速路基本上都比較順暢，但近幾天每天都會有堵車現象。昨天上午從家里一出門上到東西快速路剛走到福州路附近就開始堵車了，以往這段路基本上都是以每小時70至80公里的速度行駛，而昨天基本上都是在每小時20公里以下，本以為是有事故造成的，但是一路走來也沒發現事故，堵車原因就是車流量比較大。

　　記者隨后駕車體驗了東西快速路、香港路、福州路、南京路、山東路等主干道，從棧橋到辛家莊這段路共走了55分鐘，一路上跟著車流走走停停，走完全程車速也沒超過每小時30公里，尤其是從延安三路路口到辛家莊這一段，一般需要等兩個信號燈時間才能通過。“這兩天大家都忙著送禮，路上車就多了。”堵車過程中記者與一名并排的司機聊天，他說，近幾年每年到中秋節和春節前幾天都這樣。

　　【車難停】 商圈周邊車最多

　　“這幾天大家忙著置辦中秋節禮品，商場人氣絕對旺。”昨天中午，遼寧路一家超市門前的停車場掛出了“車位已滿”的提示牌，負責看車的門衛站在提示牌前，走一輛車就放進一輛車，門外排了長長的一條等待進入的車龍。

　　“臺東商圈周邊、香港中路商圈周邊更難停車。”一名司機告訴記者。記者在臺東商圈看到，一些輔路上劃的停車位都已經停滿了車，而萬達廣場的地下停車場也因為路太擁堵很少有車愿意進去。“這一進一出就得半個多小時。”剛從萬達停車場出來的張先生告訴記者，他和妻子來超市買東西，由于路堵，他的妻子先下車步行進了超市，結果等張先生剛將車在停車場停好，妻子就來電話說已經逛完超市，可以回家了。

　　【出租難打】 全天都是高峰時段

　　“我們爺倆在這里等了快1個小時了，還是沒有出租車進來。”昨天中午，記者在東部一家超市門口的出租車等候點見到江西游客李先生和女兒。“往日這里都停滿了候客的出租車，但今天卻很少見到出租車了。”超市的一名保安告訴記者，以往就算是高峰時段也最少有那么三五輛在這里靠活，而這幾天好像出租車等候區一直是空蕩蕩的，偶爾來輛送客人的出租車也馬上會被從超市出來的乘客搶走。

　　“出租車把我送到超市外面的馬路就不進來了，司機說進去會出不來的。”一名市民告訴記者，出租司機用近乎哀求的態度希望她原諒不能送進去，她也就沒強要求司機進來。“這幾天活好，我們都不愿走堵車的地方，進去再出來，至少要耽誤10分鐘，這10分鐘有可能會多拉一個客人到目的地。”出租司機袁更臣告訴記者，最近幾天幾乎就沒有空跑的時候，拉著客人的時候也能看見滿馬路都是招手打車的。

　　【高速難提速】 施工路段排起車隊

　　昨天下午，記者駕車探訪了環灣大道。從海泊河入口進入環灣大道，剛開始還比較順暢，但走到海灣大橋路段后，由于施工改成單車道行駛，速度就慢了下來。“一些大型車輛較慢，造成了擁堵。”一名海灣大橋的施工人員告訴記者，這個路段每天都會堵車，車輛行進速度很慢。“今天還好，僅僅是堵車，要是遇上事故就麻煩了。”一輛膠州到青島的客車司機告訴記者，前幾天曾經有個事故，他的車好幾個小時沒挪窩。