離春節銷售旺季還很遙遠，車市已提前兩個月鬧起了“車荒”。記者昨天走訪重慶南路汽車市場發現，“小排量汽車購置稅優惠政策和3000元節能補貼面臨取消”的傳聞，使不少消費者提前購車，而汽車經銷商和廠家也紛紛借機惜售甚至公然提價。為此專家建議市民理性購車，防止被忽悠。

　　七八十個訂單在“排隊”

　　年底將近，記者發現前來車市選購汽車的人比平時多了不少，東風日產尼桑專營店里的座位上坐滿了人。銷售人員告訴記者，近期小排量汽車成為熱銷產品，銷量比平時多了30%，部分車型甚至出現缺貨，“享受補貼的騏達車目前只剩下白色、銀色和紅色，其它顏色都已斷貨了。 ”

　　在對面的比亞迪4S店，銷售人員也告訴記者，目前貨源緊張，如果選定了車型要馬上預訂，以免出現缺貨拿不到現車。而在東風起亞4S店，記者發現已有幾款車掛起了“此車已售”牌子。青島成達別克銷售經理崔峻告訴記者，目前小排量汽車銷售火爆，店里已積累了七八十個訂單。

　　傳聞成經銷商漲價噱頭

　　小排量汽車出現“斷貨”，現車也頓時金貴起來。東風日產尼桑銷售人員幫前來購車的市民顧沖算起了賬：“要買車就趁現在買吧，明年購置稅75%的優惠折扣到期，3000元的國家補貼也沒了，購車成本會大大增加。以這輛騏達車為例，光購置稅就要多交260元，再加上3000元補貼，就要多花3260元，等于省了一年的油錢。 ”

　　而在東風起亞汽車店，二樓還掛著 “賽拉圖熱銷汽車直降4000元的橫幅”，賽拉圖卻早已脫銷，銷售人員講起了賽拉圖斷貨前的 “傳奇”——因為貨少買的人又多，前幾天一天漲500元。 “想買小排量汽車就要趁早行動，現車太少了，我們還打算提價。 ”說著他指著一款福瑞達汽車告訴記者，目前該型號汽車只有白色、紅色和銀色三色，如果買車的人再增加還將提高價格。

　　業內爆料斷貨是“裝的”

　　“現在幾乎每家4S店都缺現車，尤其是1.6及以下的小排量車，車荒有愈演愈烈的趨勢。 ”青島成達別克銷售經理崔峻告訴記者，由于缺車，市場上小排量車的價格優惠也隨之減少5%左右。

　　不少4S店銷售人員對今年提前進入“車荒”表示“不可思議”，往年要到春節才會出現這種現象，整整提前了2個月。有業內人士指出，不少廠家今年的銷售任務早在10月已完成，于是他們開始惜售，有意識地控制車輛投放節奏，為明年銷售打好基礎，這樣加劇了車荒現象。

　　另一位業內專家更一針見血地說：從大部分汽車廠家的產能來看，不可能沒能力滿足市場需求，所謂“車荒”，實際是因為部分廠商故意調低產量，以制造供不應求假象，維持較高的利潤率。(見習記者 宋曉華)

　　專家提示

　　完全沒必要加價提車

　　昨天記者聯系了市汽車協會，工作人員告訴記者，具體的國家政策規定尚未出臺，市民應理性購車，即使有的車型確實沒車，但可替代的車型很多，消費者完全沒必要加價提車、非理性搶購。即使明年國家小排量汽車優惠政策被取消，經銷商為促銷也自然會加大折扣力度。