????昨天，記者在膠州路市立醫院附近看到，東西快速路三期工程新建的橋梁已延伸到了膠州路旁，即將與東西快速路一期相接。記者從東西快速路三期工程指揮部獲悉，目前快速路三期的橋梁工程已全線展開，并進入了快速建設的階段。明年5月1日，快速路三期將實現竣工通車的目標。

????最寬橋面達51米

????快速路項目部有關負責人介紹說，東西快速路三期工程東端自膠州路-長清路口，沿現滄口路、市場三路之間狹長帶，以高架形式跨過膠濟鐵路后接入莘縣路立交；南端在山西路與隧道接線工程對接；北端在上海路接入規劃新疆路快速路，工程建設的主要內容包括東西快速路高架、莘縣路立交和莘縣路高架三部分?！翱焖俾啡谌€都是高架，目前橋梁的施工已全線展開。”

????“東西快速路上最寬的橋面達到了51米。 ”昨天，記者在山西路與莘縣路路口附近看到，施工人員正在橋梁上綁扎鋼筋，再過兩三天就開始澆筑混凝土。現場的施工人員介紹說，快速路三期在這里將架起全線最寬的一段橋面，其中，東向西方向的主線橋和兩條匝道橋在此匯集，西向東方向有云南路和四川路的高架橋在此匯集，因此，這里的橋面將成為快速路三期中最寬的一部分。

????據施工人員介紹，這一段橋面的長度在91米左右，由于多條匝道和主橋都在山西路與莘縣路匯合，因此，這段橋梁施工將成為快速路橋梁中的一個關鍵點。

????新橋接到了膠州路

????昨天，在東西快速路膠州路段，青島城建集團的施工人員正在現場指揮，不少工人忙著綁扎鋼筋。據該集團的人員介紹，這里是東西快速路三期和一期相接的地方，將來，從海底隧道過來的車輛，經過快速路三期之后進入快速路一期。“根據這里的地形特點，在方案設計時采用了平面接入的形式?！睋榻B，這種優化的方案使快速路的連接更加順暢。

????記者在現場看到，橋箱梁的雛形已顯現出來，這段橋共有四聯，其中莘縣路立交橋部分兩聯。橋面寬23.5米，長度為90米?！颁摻钍┕そY束之后，我們將組織現場澆筑，屆時，混凝土將連接澆筑十多個小時。 ”現場的人員介紹說。據介紹，根據施工計劃，明年五一，東西快速路三期將竣工通車。海底隧道的通車時間也定在了明年的5月1日。 記者 蘆智峰

????新聞 釋疑

????通車后會不會“添堵”

????“海底隧道通車后，快速路上會不會更堵？”昨天，路過膠州路的市民張先生對記者說，現在到了高峰期，快速路上就堵成了長龍，如果明年5月1日海底隧道通車后，由于青黃之間來往更加方便了，會有更多的車輛途經東西快速路，那時會不會出現更嚴重的擁堵情況？對此，他表示擔心。

????記者了解到，為了分流海底隧道通車后增加的車流，新疆路高架快速路的建設已經實施，新疆路快速路將把東西快速路三期與杭鞍快速路連接起來，從黃島方向開來的往市區北部的車輛屆時可以通過這個快速通道通行，而不必再經快速路一期繞行；同樣，市區北部前往黃島方向的車輛也可通過環灣大橋、杭鞍快速路和新疆路快速路抵達海底隧道，這樣，原來快速路一期和二期的交通壓力會有所減輕。