????近年來，隨著濟南市經濟快速發展，機動車保有量以每年15%的高速度遞增，目前濟南市機動車保有量約在120萬左右，然而機動車停車泊位僅有15萬左右，隨著機動車保有量的激增“停車難”日益成為關注的焦點，11月2日，記者采訪濟南市公安局獲悉，濟南交警將推十大措施緩解停車難。

????建公共停車場

????可用社會資本

????據了解，目前濟南市停車場管理主要依據的是1998年出臺的《濟南市市

????記者采訪中獲悉，目前濟南市公安局向市委、市政府提交的緩解停車難十大措施建議之中，其中就提出由市法制辦牽頭，對《濟南市市區停車場規劃建設和管理辦法》（1998年）進行修改、完善，為停車管理提供必要的法律保障。

????同時，建議由市規劃局牽頭，會同市城鄉建設委、公安局，研究制定《濟南市市區公共停車場專項規劃》，納入城市總體規劃，作為實施公共停車場建設的依據。對于公共停車場的建設將按照“誰投資、誰受益”的原則，研究制定公共停車場建設項目投資優惠政策，積極鼓勵、吸引社會資本參與公共停車場建設，加快停車產業的發展。

????倡導單位停車場夜間有償開放

????隨著“停車難”現狀的日益突出，在現有公共停車泊位的基礎上，如何深入挖掘停車資源成為緩解停車難的途徑之一，單位內部停車場在下班之后十分空曠，是否可以進行利用呢？

????記者獲悉，下一步濟南市將鼓勵、倡導有停車場的單位將內部停車場在夜間和節假日向社會有償開放，按照物價局制定的《停車服務收費管理辦法》收費。

????同時，在保障道路暢通的前提下，充分挖掘路內停車資源，利用支路、背街小巷不影響交通的路段設置臨時停車泊位，解決沿街單位的臨時停車需求。由市公安局交通管理部門統一勘查，劃定區域，設定標志，規范管理。

????計時累進收費提高泊車周轉率

????據了解，濟南市目前停車泊位總量無法滿足市區停車需求。按照公安部、住房和城鄉建設部的標準，每百輛汽車至少配建20個停車泊位，目前濟南市市內五區每百輛汽車公共停車泊位數約為6.4個，國內同等城市公共停車泊位福州市為35個，哈爾濱市24個，長春市21個。

????針對公共停車泊位少的現象，記者采訪獲悉，濟南市將改革現有的停車收費政策，由市物價局牽頭，盡快制定《停車服務收費管理辦法》，明確各類停車場的價格管理形式；建立多元化的停車收費標準。對于公共停車場和路內停車場，實行分類型、分時段的收費制度。按照繁華區域高于非繁華區域、同一區域路內臨時停車高于公共停車場、白天高于夜間、地上高于地下的標準，適時提高中心城區停車收費標準，實行半小時或1小時的計時累進收費法，利用價格杠桿，提高路內臨時停車泊位周轉率、利用率，引導機動車在路外停車場停放。

????住宅區停車位

????不能“只售不租”

????記者采訪中了解到，濟南市將規范住宅區停車管理，住宅區停車位不能“只售不租”，按照《山東省物業管理條例》第50條規定，住宅區停車位（庫）“非售即租”，但在實際操作中開發商“只售不租”，《山東省物業管理條例》的相關規定沒有完全落實。

????由市房管局會同市城鄉建設委、市城管局等部門，共同研究制定解決辦法，規范住宅區停車位（庫）的使用管理，以提高小區停車位（庫）的利用率。同時濟南市公安局請廣大市民積極配合，減少無效交通出行、中短途提倡綠色出行，倡導低碳交通出行，加快現代公共交通體系建設。提倡有條件的單位實行交通班車上下班，減少本單位的自駕車上下班。積極倡導乘坐公交車和騎自行車的出行方式。