????溯源 正規120缺位 給“野120”空間

????記者從市120急救中心了解到，目前我市共有22個120急救分中心，其中市內四區共有急救車23輛。此外，根據我市120急救車使用規定，120急救車的行程是：出發點—病人—醫院—返回。也就是說，120急救車只能送患者到醫院，而不許接送患者回家。記者了解到，這一規定是出于120急救車數量較少，為了對最需要的患者進行搶救才出臺的。但該規定也讓120急救車的營運陷入尷尬，也給野救護車讓出了市場空間。市120急救中心相關負責人表示，鑒于市場上有不少患者需要用120急救車送回家，120急救中心專門成立了一個長途轉運組，抽調出一輛急救車，專門負責護送患者回家。記者了解到，這輛120轉運車的價格是野救護車的兩至三倍。由于目前只有一輛120急救車可以承擔外送任務，因此不少出院的患者都將目光投向了野120。

????人大代表 建議

????增加急救資源的投入 制定行業標準規范野120

????對于野救護車泛濫的情況，市人大代表馬鴻冰認為，野救護車也并非一無是處。 “差的服務雖然不及好的服務，但至少總比沒有強。患者轉院坐野救護車，至少還有保命的機會。”馬鴻冰認為，野救護車的存在有其“合理”一面，實質上這也是社會對急救資源供給不足的一種自我矯正。馬鴻冰告訴記者，他也已經意識到這一矛盾，目前正在收集這方面的數據和資料，并準備在明年兩會上提出相關建議或議案。他說，根據他目前掌握的情況，要解決目前野救護車的問題，第一可以“收編”野救護車隊伍，由主管部門制定相應的標準，將他們合法化規范化。第二，可以由政府追加資金投入，增加正規120急救車的數量，以滿足出院患者需求。楊海濤 本版攝影 湯臻