營運 途中存在超載嫌疑

    記者了解到，包括駕駛員和乘務員鋪位在內，魯BG3231長途車只有37個鋪位。據現場報道的其他媒體信息，本次事故出現17人死亡，37人受傷，除去相撞半掛貨車上死亡的3人，臥鋪客車上傷亡總人數也遠遠超過長途車準載人數。“長途車涉嫌超載。”業內人士分析，長途超載營運，出現交通事故，將會遇到保險理賠等一系列麻煩。

    青哈客運車仍照常運營

    按照計劃9月7日青島至哈爾濱的班次應該由魯BG3231擔當，但現在魯BG3231在事故中毀掉了。屆時能否由其他車輛替代還不能確定，如果沒有替班車輛，車站將為提前購買車票的乘客退票。目前，青島至哈爾濱雙日班次能保障。

    至長春長途車沒過車檢叫停

    記者昨日從青島交運集團了解到，吸取青島華旅運輸公司長途大客車本次事故教訓，昨日上午，在青島汽車北站，計劃11時從車站發車開往長春的長途臥鋪車，因為在人車聯檢時查出有問題，沒能出站，被汽車北站取消了班次。

    運管人員和車站安檢人員對青島至長春長途客車檢查時，記者正在現場。經檢查，該臥鋪長途車所帶三個滅火器中，有一個已失效，同時駕駛室前風擋玻璃因碰撞產生裂痕。在鋪位設置上，車上多出了一個座位。沒能通過檢查，造成該班次取消。“這輛車須將上述三個問題整改解決后，再通過檢查后才能出站承運班次。”青島汽車北站負責人表示。 記者 劉延青