● 新車背景歷史

    第一代MARCH（1982-1992）

    第一代MARCH的發動機主要有0.9L、1.0L和1.2 L三種，車體則分為三門和五門的掀背式（hatchback），滿足不同消費群體的胃口。

     第一代MARCH很快就憑借優越的操控性和舒適性成為日本緊湊型車的三巨頭之一，并隨后大舉占領歐洲市場。初代MARCH在日本和歐洲汽車市場上的持續熱銷，甚至讓日產品牌在廣大消費者心目中建立起性能優異、質量可靠的印象。值得一提的是MARCH的耐用性極高，據統計僅英國地區，第一代MARCH在停止生產14年后的2006年，仍有30%穿梭于城市鄉村的大街小巷。

    第二代MARCH（1992-2002）

     第二代MARCH的目標是“10年魅力不減”。它的造型更加時尚活潑，并且選用了更加多彩的車色，第二代MARCH配備了1.0L、1.3L、1.4L 和1.5L四種發動機排量，排量比前一代有所增長，但燃油經濟性和排放清凈性反而有所提高。

     由于造型討好、易于操控、乘坐空間充裕舒適，第二代MARCH成為了小型緊湊車最受歡迎的明星之一，銷量節節攀升。屢次榮獲歐洲汽車大獎。

    第三代MARCH（2002-2010）

     2002年，第三代MARCH于時尚之都巴黎的車展上正式亮相，在繼承前兩代優秀DNA的基礎上，第三代MARCH以“帶給駕乘者最貼心的關懷”為概念進行開發。

     MARCH從最初的三門版發展到五門版甚至是敞篷版。動感奪目的外觀、細致貼心的人性化科技和智能化設計，在第三代MARCH身上取得了極佳的平衡。

    此次國產并且上市的為第4代日產瑪馳車型，該車最先在日內瓦車展上面發布，經歷半年的時間，瑪馳在國內正式推出量產車型并且上市。