海底隧道入口示意圖

海底隧道內施工現場

????隧道雖是下坡，汛期排水也不愁

????隧道都是下坡形式的，汛期降雨量大的時候，雨水進入隧道后如何排走？李工程師介紹說，兩條主隧道內部都設有排水溝，同時采取機械排水的方式以保證隧道的正常通行。記者在云南路主隧道內看到，隧道兩側設有半米多寬的排水溝，“洞外的雨水流進來以后，都要匯集到排水溝里?！崩罟こ處熃榻B說，在隧道內還設計了雨污水的匯集處，在匯集處通過風機水泵抽取，排入地面的排水系統中。

????記者獲悉，在海底隧道里，由于滲漏等原因，海水也會進入隧道內部，因此，在隧道內將建設三個海水排水站，安裝海水排水泵，及時將海水排出隧道。

????另外，對于隧道而言，火災是最大的危害。海底隧道的設計充分考慮了消防需要。隧道內每隔60米就配備消防箱 ，里面裝有水龍袋和泡沫罐，駕駛人在行車中發現火災后，可以取用消防箱中器材進行滅火。隧道中還配備了視頻監控系統，一旦發生火災，兩分鐘內就會有救援人員施救。另外，隧道每隔250米就設一個人行通道，每隔750米設一個車行通道，需要時，人員可以借此進入服務隧道疏導 。

????據李工程師介紹，與一般路面使用吸光材質不同，海底隧道的路面將采用反光材料，將隧道頂部的燈光反射，這樣就可使隧道內部的光線更足，有利于行車安全。