????大林

????據2月8日媒體報道，6日下午4時20分，四川省宜賓市筠連巡司鎮黨委副書記聶多堯，自駕途中發生一起車禍，連續撞擊多輛車子，造成12人受傷。與這條消息鏈接，因領導自駕引發的車禍還真是不少。比如，昆明經委副主任醉駕撞人并試圖逃逸被免職；廣東平遠紀委副書記撞人，死者家屬獲賠60萬。

????與不少人一樣，我曾經對領導自駕持肯定態度。一是省錢，別的不說，單是少養一個司機，就可節約一

????中國講車文化，還是近幾年的事。有能力買車養車，有本駕駛證，當然是有面子的事情。記得有段時間，還流行把駕車與懂外語、會電腦并列為現代素養必備，為官者自不例外；如果能在競聘履歷表專長愛好欄里填上“愛車”“能駕”，想必也是得分的項目。

????然而，事情經得多了，不利的一面總會慢慢露出來。領導自駕出事的壞消息，就像警鐘敲打著我們： 自駕還是不自駕，于領導來說，真還是個問題。

????自駕不一定節支，或者說得不償失。表面上減了一個司機，養車的費用卻可能不減反增；如果因自駕出事故，于公家于領導個人，都會損失一大筆。聶書記自駕致傷12人，將賠多少錢？當然自駕出事有個前提因素，即領導自駕的技術，一般不如“專業人干專業事”。據報道，聶多堯駕車經過一路口，見有行人突然橫穿街道；如果經驗豐富，措施得當，應該不致發禍?？梢娦率稚下罚鹿什粫p易回避你。

????自駕不一定省事，有時可能麻煩更多。一地一級政府的領導，都是責任重大之人，讓專業司機開車，自己集中精力干好份內的事，才是職責所在，不辱使命，不負人民厚望。領導也是很辛苦的人，甚至嘔心瀝血日以繼夜，到哪里開會出差，正好趁機在車上小憩一會，以利養精蓄銳，更有效的工作。如果非要將方向盤操在自己手里，一旦出事，麻煩可就多了，很可能你得到的那點方便，十倍的精力都擺平不了。

????自駕有預料不到的政治風險。有領導可能以為，開車有些年頭了，技術也不錯，自駕不會出事。這個可能不是沒有。但很多情況下，車子并非你有技術就控制得好，或者你控制好了就行了，往往與你個人當時的情緒心態，與其他車輛行駛狀況，與交通相對人的即時行為密切相關，眨眼之間，已是車到禍生、車毀人亡。而在中國，官車出事比富(人)車出事關注度更高，很可能你實際承擔的責任遠遠超出你應承擔的責任。前年有位女市長自駕出事，不僅自己拿錢賠了20萬，大好前程也一下子墮入空前危機；這次聶書記出車禍，擬議中的升職，至少要擱淺待定。

????自駕還可能多開一個腐敗的口子。一般情況下，多一個司機在場所，就會多一份顧忌，客觀上就是多了一個監督的耳目，違法亂紀之類，起碼會有被動的收斂；而有自駕之便，就會讓人獲得天馬行空的自由，更容易助人心血來潮，心志迷亂。許多不為人知的腐敗，正是得力于領導自駕開了方便之門。

????這是善意的奉勸。如果有人一定要堅持領導自駕利大于弊，或者有領導堅信自己控車(駕駛技術高超)控人(絕對慎獨)皆有把握，算我白說。