左隧開挖4414米 完成總長度的71.92%右隧開挖5057米 完成總長度的81.97%

    膠州灣隧道工程是連接青島市主城區與輔城的重要通道，自2007年9月正式開工建設以來，備受社會各界關注，目前克服施工現場地質情況復雜、工程技術難度高等困難，

    今天上午，記者獲悉，截至昨日，海底隧道左線隧道累計開挖支護 4414米，完成總長度的71.92%；右線隧道累計開挖

    國信集團膠州灣交通有限公司有關負責人表示，在工程水文地質條件惡劣，外部環境復雜的情況下，膠州灣隧道工程的安全、質量一直處于良好的受控狀態，計劃進度得到了有效保障，并在工程實踐過程中取得了一些富有特色的階段性成果。

    大橋膠州新添出口

    今天上午，記者從山東省高速獲悉，青島海灣大橋工程在原有工程規劃上，新增了一個膠州連接線工程。建成之后，市民駕車下了海灣大橋就可以通過膠州下口直達膠州高新區。

    工作人員向記者介紹，青島海灣大橋設計全長35.4千米，是世界第二跨海大橋。整個海灣大橋工程包括滄口、紅島和大沽河航道橋，海上非通航孔橋和路上引橋，黃島兩岸接線工程和紅島連接線工程，李村河互通、紅島互通以及青島、紅島和黃島三個主線收費站及管理設施等，其中連接線工程都已招標結束，部分區域已進入施工階段，而滄口、紅島和大沽河航道橋也都進入了最后的緊張施工階段。最近又增加了膠州連接線工程，下橋之后直通膠州高新區，非常方便就可以到達膠州少海新城。目前，工程正在準備開工建設。

    青島海灣大橋預計2010年底建成，2011年正式通車。(記者 田璐)