????新華網北京12月6日電 國家標準化管理委員會6日晚就電動摩托車標準有關情況發布說明,稱新批準發布的4項“電動摩托車標準”與“電動自行車標準”界限明確,電動自行車與電動輕便摩托車是具有明顯不同特點的兩種產品。

????這份說明稱,1999年發布實施的《電動自行車通用技術條件》國家標準規定了電動自行車最高設計時速不超過20公里,整車質量(重量)不大于40公斤,一次充電后的續行里程不小于25公

????這份說明介紹說,今年批準發布的《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》等4項標準是經國家發改委、公安交管等部門同意,根據國家標準制修訂程序,在全國汽車標委會摩托車分會廣泛征求意見的基礎上,相關科研單位和專家多年反復論證制定的。

????據介紹,標準中規定電動兩輪輕便摩托車最高設計時速大于20公里,小于50公里,或重量大于40公斤且最高設計時速不大于50公里。除以上時速和重量的規定外,標準還對電動摩托車動力性能、轉向、燈光信號等多方面的安全技術要求進行了規定。國家標準委表示,電動摩托車是摩托車的一種,“符合標準的電動摩托車按照機動車管理”。

????由于被認為將大部分電動車劃為摩托車,并要求按照機動車管理,將于明年開始實施的《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》引起了消費者和企業等多方關注。

????新聞回顧：電動車新國標出臺 被指為強勢集團謀利

????中國自行車協會助力車專業委員會主任委員陸金龍5日稱，將申請暫緩實施《電摩條件》，并提出暫緩實施申請有5大理由，包括“《電摩條件》是強勢利益集團利用標準手段設置技術壁壘和準入壁壘，易造成社會不公平性”。“強勢利益集團”是指摩托車集團、摩托車行業。

????中國電動車新國標出臺 500萬工人面臨失業

????國家標準管理委員會近日公布《電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求》等標準。其中規定“40公斤以上電動自行車劃入機動車范疇”。據了解，若認真執行該標準，超過2000家電動車生產企業將變成無證生產的非法企業，超過500萬就業工人將面臨失業。