青島新聞網12月7日訊  到香港路商圈買世界名貴箱包、去CBD商圈吃逛一條龍、或是去李村商圈購買物美價廉的衣物……上月末，隨著島城市民呼之許久的中央商務區萬達廣場的開業，我市商業圈也在悄然翻新變化。加之，市北區政府正在強力打造的浮山新商圈。中山路商圈、臺東商圈、香港路商圈、嶗山商圈、李村商圈、萬達廣場商圈、浮山新商圈七大商圈的結合更是將引領青島新商圈格局。而隨著2014年青島地鐵的建成，青

      和近些年青島房產市場的火熱遙相呼應，青島的商業發展也是異常火爆。在老青島人眼中，也已成熟的中山路商圈、臺東商圈、香港路商圈和李村商圈四大商圈真可謂堪稱青島的商圈核心地。然而，隨著近年市區政府的遠見和開發商們的商業眼光，購物為主的嶗山商圈、吃喝玩一條龍的CBD商圈、及市北區政府正在巨資打造的浮山后商圈更加完善了青島的不同檔次消費群體的要求。各大商圈的“點”“線”“面”結合，注定盤起青島商圈的的完美結合。

     中山路商圈：地鐵開建反彈老商圈人氣

    作為上個世紀代表著青島商業、金融、旅游等綜合一體的綜合商圈。中山路商圈有著多重資源，山、海、路、建筑風格無不會讓人不由自主將其當做青島乃至整個山東半島地區的商業中心。 然而進入新世紀，隨著東部及現在的中央商務區的崛起，中山路商圈的人氣也逐漸流失。為此，市南區政府也開始跨商圈經營，更加注重建筑商場上大下文章。開挖就近居住人群及旅游資源上來。無論是青島國貨、百盛、中山商城等商業模式的展示，還是劈柴院的復興，中山路商業街的翻新，亦或是為更好發展沿海一線旅游業而對棧橋附近基礎設置的完善，無不體現出市南區對老市南的重視。

    另外，作為已開建的地鐵M3線，更是中山路商圈的活力的助推器。由于地鐵一期起始站為西鎮—火車站段，使得原本黃金的地段更加加重的其附近地段的房價。另外值得一提的是，老棧橋同樣有著經久不衰的旅游價值，地鐵建成后，市內四區的居民半小時內到棧橋的夢將也將實現。加之，棧橋是外地游客來青的必游之地。故，老商圈亦可描出新版圖。

已成熟的香港路高檔群消費圈

    香港中路商圈：已崛起的高消費區代表

    作為崛起的高檔商群代表，香港中路商圈南有百麗廣場、海信廣場等高檔次購物；北有巴黎春天、大信購物中心 、中央國際綜合體為核心的山東路商圈組；中有陽光百貨、銀座商城等銀座組團；而其地下則有著剛剛開業的米蘭道名品廣場，及太古百貨。這些鐵釘的硬件設施決定了香港路商圈注定是高收入人群的消費區。

    臺東商圈如若算是普通百姓消費的場地。那么，香港中路商圈則更受到白領階層們青睞。因為該處是高檔寫字樓群的集中地，建于此地的商圈更加奠定了此處的消費群來源。所以香港中路商圈也就成了青島白領階層最熟悉地。此處各項硬件設施已完善，消費群體也更加明朗化。何種商業模式就要看商家們如何更好的吸引這些白領們消費了。