????期盼已久的青島地鐵工程終于正式開工。記者獲悉，30日上午，青島市地鐵建設工程奠基儀式將在河西車站舉行。從1987年第一次提出青島軌道交通的規劃，到如今地鐵正式開工，青島地鐵夢22年后終于實現。

????據了解，1987年青島市開始籌建地鐵工程。1989年青島曾規劃建設48公里的“兩線一環”軌道交通，1999年擴充為“四線一環”，總規模114公里；2005年將市區網與市域網進行整合，線網總規模達到514公里；2008年軌道交通線網總長度確定為519.4公里。2008年9月25日《青島市城市快速軌道交通建設規劃》及相關附件正式完成并上報國家發改委。2009年6月26日，青島地鐵一期工程（M3線）試驗段開工。

????2009年8月13日，經國務院同意，國家發改委印發《青島市城市軌道交通近期建設規劃（2009-2016年）》，至此，青島城市軌道交通建設規劃獲得國家批準。

????根據規劃，2016年前，青島將投資292億元，建成55公里的軌道交通線。其中一期工程3號線，由西鎮——臺東——市政府——青島鐵路北站，全長25公里，全部為地下線，總投資130億元，2014年建成。二期工程2號線一期，由火車站——市政府——金水路，線路全長30公里，其中地下線27公里，總投資162億元，2016年建成。(記者 劉大正)

????勘察鉆孔鉆到家門口這是要建地鐵站點嗎

????“在我們小區前道路上，地鐵工程人員打了好幾處洞，是不是要在我們小區門前建造一個站點啊。”11月29日 ，家住八大湖小區的徐女士向記者打聽，這同時也是島城市民關注的問題。6月底，地鐵試驗段正式動工，地鐵3號線作為一期工程，22個站點初步設計出來，然而初步設計的站點只是體現在地圖上，地鐵站點具體建在哪里，也成為市民的疑問，29日，記者走訪地鐵勘察部門，打探了地鐵一期22站點初步位置，“門前道路打洞并不代表要建站點，現在的站點也只是初步位置，最終位置還需專家根據勘察數據進一步審查，不過不會有很大調整。”青島地礦巖土工程公司宗工表示，“站點多設置4個出入口。”另外，地鐵一期進入詳勘已有一月，目前詳勘工作進展順利，二標段已完成230余個探測點。

????路邊打洞是為啥？地鐵路線進入詳細勘察

????“我們家門前有地鐵的工程人員在鉆洞，這是要建地鐵站點吧，以后坐地鐵方便了，出門就是。”

????“前階段不是鉆過洞了嗎，怎么又打洞，好像還密了不少。”

????11月初，地鐵一期進入詳細勘察階段，鉆孔勘察工作又開始啟動，看到藍色的鐵皮圍起來的鉆機，不少市民提出了各種各樣的疑問，對打洞是否意味著建造地鐵站點，市民則是疑問最多，當然也希望地鐵站點能夠在自家門口建造。

????“建在自己小區前，坐地鐵方便嘛。”家住八大湖小區的王雯雯對記者說。

????對此，記者采訪了青島地礦巖土工程公司和青島市勘察測繪研究所有關負責人，相關負責人均表示，地鐵在哪里打洞并不說明要在哪里建地鐵站點，“現在打洞是詳細勘察，比初步勘察要嚴謹不少，所以探測的洞自然也比初勘多了許多。”青島地礦巖土工程公司的宗工表示。

????據了解，地鐵一期工程勘察鉆孔總量約1300個，鉆孔總長度約38000米，初勘已經完成300多個鉆孔。跟地鐵一期初勘相同，詳勘也劃分為兩個標段施工，青島地礦巖土工程公司和青島市勘察測繪研究院分別完成地鐵一期全線地質勘察一、二標段的勘察工作。

????打完洞怎么處理？用水泥漿堵死，再恢復原樣

????“我剛來不久，現在已經鉆了七八個探測洞了。”在南京路上，一個探測點的宋姓工作人員向記者說道，記者在沿路看到，每隔50米左右就會有一個探測完的探測點，探測完的探測點都已經將磚塊合上，探測點周邊比較潮濕，大多不是很平整，一眼仍能看出跟別處的不同。

????“如果不建地鐵站點，那這些打過的洞有什么用，還能再利用嗎？”得知門前地鐵打洞并不說明要建造地鐵站點，市民劉先生問。

????對此，宗工給予了回答。

????“地鐵勘察打洞是為了勘察地質結構，勘察結束將不會再利用。”

????“勘察打洞結束后，我們的工作人員將會用水泥漿將洞口堵死，以免有水冒上來，然后再恢復原狀。”宗工表示。記者之前在采訪中也了解到，以后地鐵開工將以暗挖為主，不會影響市民的正常生活。

????打完洞再堵上，有的看上去坑坑洼洼，并沒有恢復原狀，對此，很多市民也提出了不滿，“既然不再用了，就應該修復好。”

????打洞處要建站點？站點處打的洞要密得多

????“打洞并不意味要建站點，但地鐵站點處肯定要打洞，而且打的洞比站點之間要更多密。”南京路探測點的工程人員對記者說，“在南京路和江西路這里就規劃了一個地鐵站點，我們在這里打的洞就要多一些。”

????“地鐵站點的要求比較高，所以布點要密一些，站點之間如果50米一個點，那站點處可能有的地方就要20米就布一個點，尤其是出入口處，每個角落都要布點探測。”青島地礦巖土工程公司相關負責人說。“所以，市民判斷地鐵站點建在哪里，可以看布點是不是更密，打的洞是不是更多了。”

????記者隨后了解到地鐵一期工程詳勘進展 ，“我們的二標段詳勘目前完成了230多個探測點，總共需要完成五六百個探測點，目前工程進展順利。”青島市勘察測繪研究所姜工程師說，據悉，地鐵一期一標段詳勘也在有序順利進行中。

????站點位置確定了？還需審查，不過變動不大

????據了解，地鐵一期工程(3號線)長達25.1公里，規劃22個站點，站點位置有沒有最終確認？29日，記者通過采訪了解到，目前22個地鐵站點已經初步規劃，站點和出入口位置也初步確定。

????“目前站點是根據前期探測包括初勘等確認的，只是一個初步的確定，最終詳細的位置以及出入口的位置和設置等要根據以后詳勘探測數據和多項指標最終確定，整個過程還是需要一定的時間。”相關負責人表示，“但是現在的初步位置也是根據很多數據確定的，最終位置不會有太大出入。”

????在青島地礦巖土工程公司，記者看到了地鐵一期工程的初步設計圖 ，設計圖中站點位置和出入口位置都已詳細標明，“這都是初步的，最終確定需要國家的有關專家根據各項數據進一步審查。”宗工對記者說。而青島市勘察測繪研究所卞工也表示，目前的地鐵站點都不確認，只是初步規劃。

????站點怎樣設置？每個站點設四個出入口

????記者在設計圖上看到，每個站點基本上有四個分支，“地鐵站點多數是設置了四個出入口。”青島市勘察測繪研究所張工向記者表示，“我們的二標段一共8個站，大多數都是4個出入口，只有李村站的出入口設置比較多，但具體多少個還沒有最終確定。”

????據介紹，地鐵站點4個出入口在道路兩側各設置兩個，市民乘坐地鐵將會比較方便。

????另外，據張工介紹，地鐵一期工程終點站青島北站將與青島鐵路火車北站結合，“地鐵青島北站將會與青島鐵路火車北站統一規劃，很有可能會合并為一個站，既是火車站又是地鐵站。”張工說。

????什么時候能坐上地鐵？3號線預計2014年建成通車

????地鐵一期(3號線)長達25.1公里，規劃22個站點，總投資約130億元，2010年正式開建，預計 2014年建成通車。目前該工程已獲得國務院審批，此項目試驗段河西站已于2009年6月底開建。據了解，地鐵一期工程站點：火車站、大學路、匯泉廣場、天泰體育場、太平角、湛山、五四廣場、江西路、寧夏路、敦化路、遼陽西路、清江路、雙山、長沙路、河西、海爾路、萬年泉路、李村、君峰路、重慶路、永平路、青島北站，22個站點初步設計位置如下

????據了解，青島地鐵2號線也進入了探測階段，沿途站點也已初步確認，詳細地點本報也將繼續跟蹤關注。

????另外，記者了解到，11月30日，青島市也將舉辦青島市地鐵建設工程奠基儀式。(記者 昌旭光 見習記者 丁輝)

????地鐵一期22站點初步位置

????1.火車站站：位于廣西路，維多利亞酒店南側。

????2.大學路站：位于太平路，人民會堂南側。

????3.第一海水浴場站：文登路與延安一路交界口處，位于文登路，匯泉廣場北側，文登路草坪南側位置。

????4.天泰體育場站：香港西路與韶關路、榮成路交界處，位于香港西路上。

????5.太平角站：位于香港西路，太平角公園北側。

????6.湛山站：香港中路與延安三路交界口，位于香港中路，麗天大酒店南側。

????7.五四廣場站：山東路與香港中路交界口，位于香港中路，五四廣場北側。

????8.江西路站：江西路與南京路交界口，靠近江西路肯德基店。

????9.寧夏路站：南京路與東西快速路交界口，位于南京路，紅領立交橋南側。

????10.敦化路站：位于南京路，青島阜外醫院西側。

????11.遼陽西路站：遼陽西路和南京路交界口，靠近美特好超市。

????12.清江路站：清江路和哈爾濱路交界口。

????13.雙山站：合肥路與黑龍江路交界口。

????14.長沙路站：長沙路與黑龍江路交界口，靠近長沙路立交橋。

????15.河西站：目前的地鐵試驗段。

????16.海爾路站：靠近海爾工業園過街天橋，位于308國道路北，站點位置在金冠商混企業舊廠址。

????17.萬年泉路站：位于萬年泉路，現百通花園和李滄建安小區之間。

????18.李村站：維客廣場兩側。

????19.君峰路站：京口路與君峰路交界口，位于海爾京峰雅居門口。

????20.重慶路站：位置還未初步確定，大概位置位于重慶中路轉盤處。

????21.永平路站：振華路與永平路交界口處，站點將設在現在的曉翁村。

????22.青島北站站：站點規劃處還是一個垃圾場，將于青島地鐵火車北站統一規劃。