????“黑老大”的歧路人生

????前言：重慶市“公交黑老大”黎強案今日在當地開庭審理。這個與文強同鄉的51歲紅頂商人即將走上審判臺，曝光于天下。

????從農民，工人，億萬富豪，人大代表，再到因涉黑被刑拘成為犯罪人員，黎強51年的人生在社會的巨大變動中呈現出戲劇性的跌宕起伏。

????在涉黑的血腥經營中，黎強身價過億。令人意外的是，這個重慶市巴南區第二大富豪，每年仍從原停產的工廠領取10

????憑關系從農民變為工人

????巴南區的前身是具有2300多年歷史的巴縣。1994年撤縣建立巴南區。目前是重慶市主城區中最大的一個區。

????1958年，黎強出生于原巴縣一個叫虎溪區陳家橋的農民家中。初中畢業后，他沒再上學。不久隨父親到原西南政法大學食堂做一名幫工。

????身高1米75，掛著一臉絡腮胡子的黎強，隨后認識了巴縣魚洞小壩公社書記的女兒伍樹芹，命運開始了變化。

????在巴南區一個名為北吉的偏僻小鎮，有一家曾經紅火一時的重慶毛巾廠。在上世紀80年代，這里只有少數干部子女才能進來。1985年，憑借岳父的關系，也為了照顧夫妻關系，黎強進入這家妻子已先于他4年進來的工廠，當了一名電工，從一名農民轉變成吃公家飯的城鎮集體企業工人。

????24日，本報記者來到這里。重慶毛巾廠保衛科鄒科長告訴記者，在工廠期間，黎強夫婦沒有什么特別之處。從1982年進廠，鄒科長一直待在保衛科，他感覺“黎強也一直沒得任何事”。

????1990年，重慶毛巾廠與新西蘭中外合資成立渝新毛紡有限公司，黎強在該公司負責安全工作，仍是一個普通辦事員。不久外資撤資，此時的重慶毛巾廠的效益也急劇下滑。1992年，黎強夫婦被迫成為該廠首批下崗工人。

????血腥取得百余條公交線路

????在巴南區中心地帶的魚輕路，一輛車牌號碼為渝B30341綠色中巴滿載乘客。這個荷載19人的客車正屬于黎強的渝強集團。

????黎強雖被刑拘，但在巴南區大街小巷上，仍能到處看到其旗下公司的客車滿街跑。

????1996年黎強開始創業。13年間，他先后成立了重慶渝強實業（集團）有限公司（下稱“渝強公司”）等20余家子公司、分公司和控股公司。期間他拿到了100多條公交線路經營權，遍及全重慶，幾乎可影響城市公交命門。

????而這些線路的獲得，都帶著黑色和血腥。

????1997年重慶直轄，原屬郊區的巴南區開始了大規模化的城市化進程，大量村鎮人口涌入城市，重慶地形坡高路陡，跑客運和貨運，成了當地來錢最快的行當之一。

????巨大的經濟利益誘惑加上門檻較低，很快，眾多人群加入此列。為搶奪線路，公交運營中“群毆”現象時有發生。1992年黎強夫妻倆下崗后，也進入了這一利益鏈條的爭奪中。

????滿臉絡腮胡子的黎強，開始顯露出其霸道和強硬的一面。重慶一家民營運輸企業高管的王姓負責人對競爭對手黎強非常了解，“他是一個張狂而強勢的人。”他介紹，在民營公交車的運營路線爭奪上，黎強常通過類似于強占明搶的方式擠占別人的經營權，手段就是群毆。

????本次審判的起訴書稱，2000年9月16日上午，渝強公司在未取得正式運營手續的情況下，擅自開通魚洞至沙坪壩線路，投入20輛客車進行營運，引起公交公司人員的不滿并與之發生糾紛。同日上午，黎強召集何永紅等人帶領魚沙線車主及部分家屬到重慶巴南區試車道攔堵公交公司327、310等線路客車，并對公交車輪胎放氣，造成公交癱瘓達4個小時。

????在重慶客運行業，大家熟知的是王德容事件。2003年，作為38輛車隊的隊長，王德容將客車掛靠在黎強的公司。2005年，黎強聲稱推廣環保型車，要與車主們簽訂報廢舊車合同。但38輛車中大部分車沒到報廢年限。按原合同，到報廢年限才自動解除經營關系。如果“油改氣”換新車，就等于原車自動報廢，車主的經營權就會喪失，因此車主們提出渝強公司應對剩下幾年的經營權進行賠償。

????黎強用謊言讓車主先跟他簽了報廢合同，然后“反水”，稱線路和經營權是渝強公司的。大家去找黎強理論，“忽然從外面開來兩輛面包，下來30多個人，用棍棒對我們大打出手。”這次毒打導致10余車主受傷。

????為保持其在重慶市巴南區魚洞至朝天門線路車站及巴南區的壟斷，阻止其他公司車輛在該線路上客，2001年5月21日至24日，黎強指使公司的車主及司機攔堵重慶另一民營公交公司渝江公司的客車。

????24日本報記者前往渝江公司采訪時，這家公司仍心有余悸，辦公室一女工作人員說，我們老總說了，任何人問起這事，都不要回答。

????利用人大代表身份干預司法

????記者所獲得的一份材料顯示，2006年渝強公司收購當地另一公司車輛時發生糾紛。后者隨即將黎強告上法庭。隨后法院判決黎強敗訴。而身為重慶市人大代表的黎強卻多次到重慶市人大常委會和重慶市委市政府信訪辦反映，稱法院判決不公。

????隨后黎強集團公司總部所在地的巴南區，組織“市人大代表小組”就此事向重慶市人大常委會反映，請求人大督促法院公正處理。此外，還有多位市人大代表等到信訪部門反映此問題。

????有知情人認為，黎強這是利用自己是市人大代表身份干涉法院對自己公司案子的審理。而據另一位知情人士稱，黎強經常聲稱“我要誰下誰就下”。

????2008年11月3日，震驚一時的重慶出租車罷運事件發生。那天，當地“國泰”出租車公司的小彭一大早準備出車，街上有出租車司機焦急地對其示意，“趕快回去，趕快回去！”他正在發愣，一正在行駛的出租車突然被一塊磚頭砸中。“我趕緊把車開到車庫里去了，不再敢裝人”，小彭24日告訴記者。

????據起訴書稱，當年11月2日，黎強安排其妹夫何永紅召集公司旗下四個出租車分公司開會，傳達11月3日重慶出租車將會發生集體停運的信息，并要求對當日仍營運的出租車公司進行打砸。

????11月3日凌晨至4日中午，重慶主城區出租車集體停運。

????事實上，在重慶打黑風暴首批抓獲的黑惡骨干中，多人為“11·3事件”的參與者，黎強涉嫌是幕后推手。

????重慶當地一記者透露，在重慶出租車罷運后，薄熙來在與出租車司機對話前組織了一個座談會，會上黎強態度十分強硬惡劣，讓薄熙來深感問題嚴重，判斷有黑社會參與策劃了這場群體性事件，這也是薄熙來啟動這場打黑的誘因之一。

????涉足房產強悍謀取暴利

????大張旗鼓向公交系統擴張的同時，黎強又進入另一行業——房地產。1998年，重慶黎強房地產開發有限公司注冊，注冊資本為2000萬元。

????2001年，黎強控股的黎強房地產公司開始承建重慶“巴南區人民廣場”工程。24日下午2時記者來到這里。

????廣場最引人注目的是6根高大的仿青銅大柱，還有一個巨大的“青銅”鼎。“渝強公司鼎力開發”幾個大字深深刻在鼎的表面。據悉，該廣場2001年建成，萬余平方米。

????據起訴書，2001年黎強控股的黎強房地產公司開始承建重慶“巴南區人民廣場”工程，該工程分為A區、B區、C區三個項目。

????2003年4月，巴南區建委核發了B區項目的《建設工程規劃許可證》，其中批準B區A棟的層數為16層。在承建過程中，黎強房地產公司擅自將其改為32層。

????2008年4月8日，黎強為辦理預售許可證，采取二次復印的方法將原《建設工程規劃許可證》改為31層，并欺騙巴南區建委在許可證的復印件上加蓋了公章，并欺騙重慶市國土房管局辦理了《預售房許可證》。

????2006年3月，黎強房地產公司在未辦理《建設工程規劃許可證》以及相關部門行政審批等手續的情況下開始建設C區項目，至今未竣工驗收。

????通過以上兩個項目，黎強共獲得非法經營額10284萬元，收益5197萬元。而經查實，上述房地產項目，共計逃避稅額1812萬元，加上渝強實業及渝強實業公司，2000年至今共計逃稅6156萬元。

????身價過億成重慶知名富豪

????多年涉黑經營后，黎強迅速成為重慶市巴南區民營企業中的“二號人物”，身家過億。

????這個時候，他的社會頭銜也日漸多了起來。據公開信息，他曾是巴南區政協常委、重慶市工商聯(總商會)會長、中國道路運輸協會出租與租賃協會常務理事、重慶市道路運輸商會(協會)常務副會長等。

????在重慶這次打黑中，他是第一個被抓的民營企業老板，也是重慶警方公布的67名黑惡團伙首犯及骨干分子中，社會頭銜最多的。

????重慶市毛條廠的鄒科長告訴記者，雖然黎強是巴南數一數二的老板，但他的身份還是該廠的下崗工人，黎強的妻子伍樹芹去年才辦理了退休手續，但黎強要過9年等到60歲才退休。

????令人意外的是，該廠每年年終對下崗職工進行慰問，公司都會給夫妻倆各發100元的下崗慰問金，17年來該廠從未間斷。

????40多歲的該廠原車工潘大姐比伍樹芹晚一年進廠，20多年來她一直堅守在這里沒有離開。24日她向記者抱怨最多的是工資太低，每個月最多能拿到705元，但她還要供一個孩子上大學。