????核心提示：今年7月24日，42853次貨物列車以正常速度運行至無人看守道口時，與村民沈某駕駛的拖拉機發生碰撞，沈某后送至武進醫院救治，右腿截肢。鐵道部門認為自己不須承擔責任，但從人性化角度出發，雙方終于以56800元數額達成協議。

????揚子晚報10月14日報道 火車與拖拉機碰撞，導致拖拉機司機右腿截肢，傷者家屬索賠35萬元。記者昨日從江蘇省常州市武進前黃鎮司法所獲悉，經該所調解，南京鐵路部門目前已支付傷者6800元醫療費，另外一次性經濟補償5萬元。

????今年7月24日11時32分，42853次貨物列車以正常速度運行至新長線武進站至宜興北站區間譚莊無人看守道口時，與譚莊村民沈某駕駛的拖拉機發生碰撞，造成拖拉機翻身，沈某受傷，后送至武進醫院救治，右腿截肢。這起鐵路交通事故發生后，南京鐵路部門召集鐵路相關單位組成事故處理組，來到譚莊村委，與沈某親屬代表就賠償問題進行協商，常州武進前黃鎮司法所代表地方政府介入調處。

????8月13日至14日，在譚莊村委會議室，事故雙方就賠償問題進行了激烈的爭論。按一般公路交通事故的賠償方法，傷者親屬提出了35萬元的賠償數額；而按照鐵路事故交通法，對于責任和賠償有很嚴格的規定，鐵道部門認為這起事故的責任在于傷者本人，鐵道部門不須承擔責任，因此只肯承擔醫藥費，另外作出一次性經濟補償的數額也只在一到兩萬元之間。但傷者家屬根本無法接受這個標準。

????司法所工作人員一方面勸慰傷者家屬，從法律角度耐心地向他們宣傳鐵路法對火車交通事故的責任認定和賠償的特殊性，其性質與公路交通事故不同，火車在專屬的軌道正常運行時與其他車輛相撞，一般情況下不負責任，因為火車制動距離較長，很難停車，不能避讓，立法的用意是保護國家財產和大多數人的生命安全。

????司法所工作人員另一方面提醒鐵路事故處理組的人員：希望能考慮傷者的家庭經濟情況，從人性化角度出發，盡力提高補償數額，安慰傷者及家屬。

????幾天后雙方又進行了一次協商，終因賠償數額相差太大而未成功。為了早日將這起糾紛調解結束，前黃鎮司法所在9月下旬又進行了一次調處。雙方終于以56800元數額達成協議。 (本文來源：揚子晚報 )