????早報訊 青島火車北站建設有了最新進展。記者昨日來到位于李滄區太原路附近的車站規劃位置看到，規劃選址地點上曾有的垃圾堆已運走，偌大一片場地上，分散著地質勘測鉆機。負責勘測的工作人員表示，勘測工作已開展10多天，勘測主要是為了車站施工設計提供參考數據。

????目前，青島火車北站規劃的選址位置為太原路以北、滄海路以南，鐵路既有線西側的空地上。記者在這塊空地上看到，緊靠太原路的是幾家砂石加工廠，而空地的中部很大地塊已經平整。

????記者來到太原以北地段看到，為數不少的勘測鉆機四散分布，鉆機數量近20臺，其中不少有施工人員操作鉆機作業。一施工人員告訴記者，目前勘測主要是為施工設計做前期準備。從前期的勘測來看，這地塊多為海灘沖積路面，鉆機深入到16米的地下才接觸到巖石層。

????記者在現場看到，在離鐵路青島北站開建位置不遠的地方，就是正在建設的跨海大橋出口。同時，根據青島市地鐵建設規劃，青島軌道交通一期工程（M

????北站將成交通樞紐

????李滄區擁灣辦相關人士表示。“目前青島北站項目具體設計方案正在等待鐵道部最終確定，確定后就可進入開工建設階段。”

????據悉，未來的青島北站將成為青島交通樞紐，把環灣大道、地鐵和跨海大橋連起來。正在拓寬的環膠州灣高速公路市區段工程從八號碼頭至雙埠收費站，這段環灣大道經過位于四流中路附近的青島北站，將來，環灣大道將和青島鐵路北站連在一起，可以方便地疏解鐵路北站的客流，而經過環灣大道到市區南京路、中山路等繁華地段，可以通過杭鞍快速路以及規劃中的新疆路快速路迅捷地到達。

????值得關注的是，青榮城際鐵路的線路規劃中，鐵路青島北站將是一個始發站。據了解，青榮城際鐵路位于膠東半島中部地帶，起于鐵路青島北站，經過城陽、即墨、萊西、煙臺、牟平，止于榮成，連接了青島、煙臺、威海地區的主要城市，是膠東半島城市群的重要聯絡通道。