????網友提問：原來的M1地鐵線變成在市內4區轉圈的線路，市內4區的交通已經很發達，還要修建地鐵，我覺得應該堅持原M1線路，支持北部經濟的發展是當前重中之重。
????市交通委答復：軌道交通近期建設規劃所選線路應沿城市客流較大且客流增速明顯的交通走廊布置，途徑主要的客流集散點，解決城市當前急需解決的交通問題，同時充分兼顧首條線路的運營效益。以此為原則，對2016年前我市軌道交通建設項目進行過多 輪方案比選。
????通過客流預測數據分析，M1線客流強度明顯低于M2和M3線。M2和M3線基本都位于中心城區的市內四區，沿線城市建設已基本成熟，客流強度基本相當，使得軌道交通的初期運營效益能夠得到充分保證。
????但由于M3線穿越的是主城南北中軸線和核心區，對城市道路交通能夠起到更大的緩解作用，在平均運距和高峰斷面上具有明顯優勢，因此將M3線推薦作為我市啟動建設的第一條軌道交通線路。經市委、市政府研究，國家級專家評審，確定M3線最終為一期工程建設方案。
|
