????■開學(xué)·交通
????2月16日訊 隨著機動車數(shù)量不斷增長，學(xué)校周邊交通安全越來越令學(xué)生家長關(guān)注。開學(xué)首日，由暢通市北辦公室、市北交警等部門組建的愛心護(hù)航志愿者，在臺東六路小學(xué)門口上崗，護(hù)導(dǎo)學(xué)生安全走出校門。對此，市北交警與教體部門及學(xué)校等相關(guān)單位進(jìn)行協(xié)調(diào)，擬規(guī)定學(xué)校門口50米禁止停車和扎堆接學(xué)生，并施劃特定區(qū)域為學(xué)生家長提供等候區(qū)。
????家長擔(dān)憂校園周邊車速
????停車難、增加減速設(shè)施和駕駛?cè)嗽趯W(xué)校附近的自覺避讓，是多數(shù)學(xué)生家長開學(xué)首日關(guān)心的問題。
????“不擔(dān)心就不會來接了。”在江蘇路小學(xué)外正在等著接孩子的房女士說，校門外是一個下坡路車速很快，下午放學(xué)時車流量更多，一些車見空就鉆，見協(xié)管員不攔加油就跑 ，而孩子天生好動，一旦跑上馬路車輛避讓不及后果難以預(yù)料 。房女士表示，來接孩子的私家車都停在路邊，晚上放學(xué)根本擠不動。這無形中就成為孩子放學(xué)后人身安全的一大隱患。
????市民張先生對房女士的觀點也深有同感。“最擔(dān)心的是校門口車速太快。”他說，若是在路上設(shè)減速帶 ，能讓車在通過學(xué)校門口時放慢速度就好了。
????志愿者上崗疏導(dǎo)交通
????16日15時20分許，臺東六路小學(xué)門口，大批學(xué)生擁出校門，兩名身穿紅色外套的“愛心護(hù)航志愿者”馬上上前疏導(dǎo)。
????記者從市北交警部門了解到，這兩名志愿者是由暢通市北辦公室、市北區(qū)團(tuán)委、市北交警等多部門參與組建的“愛心護(hù)航志愿者”成員，這些志愿者主要是在學(xué)生上學(xué)和放學(xué)的時間段，在學(xué)校門口協(xié)助維護(hù)交通秩序，幫助學(xué)生過馬路。
????市北交警大隊秩序科副科長王濱介紹，交警現(xiàn)在已對50名志愿者進(jìn)行了培訓(xùn)，臺東六路小學(xué)、順興路小學(xué)、延安二路小學(xué)、北仲路第一小學(xué)、上清路小學(xué)是第一批進(jìn)行試點的學(xué)校。
????“50米禁區(qū)”模式正在調(diào)研
????王濱說，針對學(xué)校周邊交通安全狀況，交警部門在開學(xué)前就進(jìn)行了摸底調(diào)查 ，對學(xué)校周邊的交通設(shè)施、標(biāo)志和標(biāo)線進(jìn)行重新整修和施劃，98%以上都設(shè)施齊備，有條件的校門口還安裝了監(jiān)控探頭。
????“經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)有三大原因制約學(xué)生人身安全。”他說，一是接送學(xué)生車輛隨意停放；二是學(xué)生家長都堵在校門口，導(dǎo)致人與機動車道太過“親密”；三是個別學(xué)校只將學(xué)生送到校門口就解散，學(xué)生和家長亂穿馬路。
????針對這三特點，王濱表示，交警正在聯(lián)合教體部門、學(xué)校及其他職能部門，準(zhǔn)備規(guī)定距校門50米內(nèi)不準(zhǔn)停車，接送學(xué)生的車輛可在學(xué)校周邊的支路上停車；家長則在交警部門劃定的區(qū)域內(nèi)等候孩子。在學(xué)生放學(xué)后，由老師帶隊將學(xué)生帶著進(jìn)入家長等候區(qū)交給家長。這樣既避免學(xué)校門口的交通擁堵和人車混行，也能有效保證學(xué)生人身安全。
????此外，每個學(xué)校門口還至少設(shè)置一名協(xié)警員，交警警力也側(cè)重于校門前巡查，并在校門前加大DV 抓拍等非現(xiàn)場處罰力度。(記者 劉鵬 通訊員 宮國柱 宮亮)
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