????本報訊 記者從南車四方機(jī)車車輛股份有限公司獲悉，該公司研制的首列國產(chǎn)時速300公里動車組，已于近日順利完成了秦沈線的線路試驗(yàn)以及鐵路科學(xué)院環(huán)行線的型式試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果表明，國產(chǎn)時速300公里動車組的各項(xiàng)技術(shù)性能優(yōu)良。更高速度等級的時速350公里動車組的研制工作，目前已在該公司全面啟動。
????南車四方股份公司在短短四年多的時間里，實(shí)現(xiàn)了從研制時速160公里列車，到引進(jìn)消化吸收國外先進(jìn)技術(shù)
設(shè)計(jì)制造時速200公里動車組，再到自主研制時速300公里動車組的跨越。在此過程中，該公司建立起由近800名研發(fā)人才、近600名支撐性技術(shù)人才和近2100名高級技能人才組成的自主創(chuàng)新骨干隊(duì)伍，搭建起具有世界先進(jìn)水平的高速動車組技術(shù)平臺，形成了動車組“預(yù)研儲備一代、試制一代、制造一代”的持續(xù)研發(fā)制造能力。在南車四方股份等主要企業(yè)的努力下，我國已經(jīng)形成了區(qū)別于世界其他國家、符合中國國情和路情的高速動車組技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。
????據(jù)介紹，隨著自主創(chuàng)新能力的全面增強(qiáng)，南車四方股份公司將具備研發(fā)制造覆蓋時速200公里至350公里、適應(yīng)不同鐵路客運(yùn)需求的高速動車組系列產(chǎn)品的能力。目前，國產(chǎn)時速300公里動車組已轉(zhuǎn)入批量化生產(chǎn)階段，并將在一系列試驗(yàn)后，于今年奧運(yùn)會前夕在京津城際鐵路投入運(yùn)營；時速350公里動車組的研制工作，已在該公司全面啟動。
????另據(jù)記者了解，為進(jìn)一步增加我國鐵路運(yùn)量，該公司正在研制長大編組臥鋪動車組，這種具有自主知識產(chǎn)權(quán)的臥鋪動車組為世界首創(chuàng)，今年將陸續(xù)下線并投入運(yùn)營。由于長大編組臥鋪動車組的編組形式、車內(nèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生了重大變化，該公司將在動車組系統(tǒng)集成、動車組轉(zhuǎn)向架輪軌技術(shù)、動車組輕量化技術(shù)、動力單元分配與控制技術(shù)、空氣動力學(xué)、弓網(wǎng)技術(shù)、環(huán)境影響、旅客界面優(yōu)化改變等核心技術(shù)方面，進(jìn)行一系列自主創(chuàng)新。（本報記者 林 剛 本報通訊員 竇 新）
