| ???????本報訊 記者從昨日召開的全市港航工作會議上了解到，今年我市將以建設東北亞國際航運中心為目標，以建設服務型港口為抓手，實現由過去單純重視港口發展到既重視港口更重視航運的轉變，力爭吸引更多的航運企業落戶青島。
???????市交通委副主任、港航局局長王志軍在接受記者采訪時表示，目前，世界以及我國的港口競爭空前激烈，要想在這種激烈的競爭中占得先機，除了要進一步加強港口自身的建設外，還必須緊緊抓住港口的“上帝”——航運企業。只有吸引更多的航運企業落戶青島或增開青島航線，才能給青島港口帶來更多的貨源。為此，今后五年，青島將初步建成政策環境良好，港口設施一流，現代航運服務業完善，腹地經濟強勁，集裝箱物流充沛，集疏運系統暢通的東北亞國際航運中心體系框架。
???????作為這一發展思路的一個重要物質載體，今年，我市將在棧橋附近選擇合適地點，啟動青島國際航運服務中心建設，這里將集港政服務與管理、國際貿易、市場運營、信息集散、社會監督和人才交流于一體，海關、檢驗檢疫、海事、邊防檢查等口岸部門及貿易、航運、物流、中介等企業進駐，為社會提供港政、口岸和航運保障“一站式”、“一條龍”服務，進一步提升青島港口的集聚和輻射作用。
???????同時，我市今年還將加快港口公用基礎設施建設，提高港口的服務能力。今年實施的青島港外航道擴建工程將是我市有史以來最大規模的港口疏浚工程，該工程竣工后將使30萬噸級油輪不必繞道，實現全天候自由進出。前灣集裝箱航道、海西灣航道、董家口防波堤、航道和前灣工作船碼頭等項目也將于今年爭取開工建設，老港區航道擴建工程將完工。
???????此外，市港航局今年還將加大對本土航運企業的培育力度。王志軍介紹說，目前，海豐集團上市工作正在有序推進中，計劃于今年在香港上市，這將是我市第一家上市的航運企業。今年，青島另一家航運企業港豐公司將與香港進洋合作開通青島至平澤航線，這也將是我市航運企業首次運營國際客運班輪。 （本報記者 戚一川）
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