| ???????海汽車股份有限公司執行副總裁墨斐７日正式離職，并將加入克萊斯勒集團出任高管。
???????上海汽車７日傍晚發布公告，宣布公司董事會接受墨斐因個人原因提出的辭職申請，并對他在任職期間為公司所做出的貢獻表示感謝。 被過濾廣告 墨斐在個人聲明中表示，加入克萊斯勒集團
???????“對于我目前的職業發展來說，將是一個不容錯過的機會”，而“上汽是一個出眾的團隊”，在上汽的經歷“愉快而難忘”。
???????墨斐在汽車業界頗具知名度。他曾于２０００年至２００５年間擔任通用汽車中國公司董事長兼首席執行官，目前已在中國工作十余年，對國內汽車市場非常熟悉，被國內汽車業視為難得的管理人才。
???????據悉，墨斐離職后，上海汽車的管理層分工調整，將于１８日召開董事會后確定。
???????墨斐于２００６年６月加盟上汽，擔任執行副總裁一職，同時兼任韓國雙龍汽車副董事長及代表理事。主要負責上汽的海外生產經營、產品規劃、全球采購等。作為墨斐的主要業績之一，韓國雙龍汽車在其任職期間實現了扭虧為盈。（以上文字來源新華網）
???????加入克萊斯勒后，墨菲將負責克萊斯勒在亞洲的所有業務，包括中國和印度的業務，向克萊斯勒執行副總裁曼雷負責。曼雷表示，他想不到任何更合適的人選來領導這么重要、不斷增長的市場。據悉，墨菲目前已正式上任，但在10月1日之前的這段時間，墨菲還將與上汽國際業務新負責人進行工作交接。挖來墨菲掌管亞洲業務，意味著克萊斯勒已經在中國建立起獨立的組織架構，也就是說，克萊斯勒在華將開始獨立于戴姆勒。（本段文字來源《京華時報》）
???????而墨斐也表示其惜別之情：“離開上汽集團，對我來說是個非常困難的決定。我非常感謝胡茂元董事長和陳虹總裁給了我機會，使我能與一個出眾的團隊共同應對種種令人振奮的工作挑戰。”
???????這位被胡茂元、陳虹視為好友的國際汽車精英，對于上汽股份的貢獻是公認的。自2006年6月，墨斐正式加盟上汽集團后，被提名為執行副總裁；其后兼任雙龍汽車副董事長及代表理事。墨斐主要負責上汽集團的海外生產經營，以幫助上汽集團拓展海外業務，發揮上汽集團海外與國內業務之間在產品規劃、全球采購等方面的協同效應等。
???????在上海汽車，墨斐最明顯成績莫過于在其帶領下，實現了韓國雙龍汽車的扭虧為盈。
???????韓國雙龍汽車今年業績表現突出。據統計，韓國國內今年上半年的SUV總銷量為108254輛，其中雙龍銷量為24734萬輛，占有率高達22.8%，超過了起亞汽車（銷量為23547萬輛、占有率達21.8%）。
???????目前，韓國雙龍汽車生產經營穩定，實現扭虧為盈。來自韓國雙龍汽車的中報顯示，2007年上半年，韓國雙龍汽車凈利潤扭虧為盈，凈利潤為155億韓元（約1.24億元人民幣），2006年上半年，韓國雙龍虧損則為122.86億韓元。
???????上汽集團與韓國雙龍汽車的協同團隊將繼續有序推進在產品平臺共享、零部件采購成本、營銷網絡建設等方面的各項協同發展工作。
???????記者還從克萊斯勒獲悉，墨斐將任克萊斯勒集團副總裁、亞洲業務首席執行官。墨斐向克萊斯勒負責國際市場銷售業務的執行副總裁邁克爾·曼雷（Michael Manley）負責。墨菲將負責克萊斯勒包括中國業務和印度在內的亞洲業務。
???????在全球汽車界中，墨斐亦是響當當的人物。2005年2月，墨斐被美國權威汽車雜志《Motor Trend》評選為全球汽車工業最具影響力的50位人物之一。墨斐被克萊斯勒挖走，也在情理之中。
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