???????中新網(wǎng)9月7日電 近日，華泰汽車集團總裁徐恒武表示，華泰汽車已經(jīng)對未來發(fā)展做出明確規(guī)劃，將沿三大方向整合集團戰(zhàn)略資源：一是堅持柴油動力的發(fā)展道路；二是以清潔型乘用車發(fā)動機為競爭力核心做市場延伸，產(chǎn)品逐步覆蓋全系列車型；三是通過引進國際合作等更多手段強化自主研發(fā)力量，打造國內(nèi)“技術(shù)創(chuàng)新型”汽車生產(chǎn)企業(yè)。
???????近年來，隨著國內(nèi)外油價的持續(xù)高漲和環(huán)保意識的普遍增強，兼顧節(jié)能和環(huán)保的新能源解決方案已經(jīng)成為眾多國內(nèi)外車企著眼未來市場而必須預(yù)期解決的“迫切問題”。從目前的發(fā)展趨勢來看，高效柴油發(fā)動機技術(shù)、節(jié)能汽油發(fā)動機技術(shù)和先進的混合內(nèi)燃機技術(shù)是未來汽車能源利用的三個發(fā)展方向。
???????業(yè)內(nèi)公認，在相同路況下，柴油車與同等排量汽油車的油耗比例為7：10。柴油動力是未來很長一段時間內(nèi)最有效、最現(xiàn)實的解決方案。目前，華泰汽車正在銷售的柴油動力車型包括華泰特拉卡系列2.5 TCI和2.9 CRDi、華泰圣達菲系列2.0 TCI和2.0 VGT，占華泰汽車產(chǎn)品銷量的45%以上。“由于國內(nèi)部分城市實施“限柴”措施，我們柴油產(chǎn)品的銷量受到了一定影響。”華泰汽車負責(zé)人說，“但是，柴油動力所具有的節(jié)能、環(huán)保優(yōu)勢明顯，從長遠來看，我們預(yù)期柴油車將有很大的市場發(fā)展空間。這是國外汽車市場已經(jīng)驗證過的現(xiàn)實。”據(jù)記者從各大柴油車生產(chǎn)商1-6月的銷售數(shù)據(jù)來看，轎車、SUV和皮卡等柴油車的銷量均比去年同比增長30%。
???????華泰汽車早前宣布將在內(nèi)蒙古鄂爾多斯生產(chǎn)基地投產(chǎn)清潔型乘用車柴油發(fā)動機，計劃到2012年實現(xiàn)年產(chǎn)100萬臺。據(jù)華泰汽車集團公布的信息，發(fā)動機生產(chǎn)的基礎(chǔ)土建工程已經(jīng)完工，目前正在進行生產(chǎn)線設(shè)備的招標工作。華泰汽車在清潔型乘用車柴油發(fā)動機研發(fā)和生產(chǎn)上有其先天的優(yōu)勢，其掌握了國際領(lǐng)先的柴油高壓共軌電控直噴技術(shù)，并應(yīng)用于華泰特拉卡和華泰圣達菲系列部分車型上。據(jù)介紹，高壓共軌燃油電控直噴技術(shù)是當(dāng)前國際最先進的柴油發(fā)動機技術(shù)，只有華泰汽車、大眾、寶馬等少數(shù)汽車生產(chǎn)企業(yè)掌握。
???????“技術(shù)創(chuàng)新”一直是華泰汽車發(fā)展的靈魂。華泰汽車集團曾先后出資建立了華泰-哈爾濱工程技術(shù)大學(xué)研發(fā)中心和華泰-清華大學(xué)研發(fā)中心，借助國內(nèi)高校的技術(shù)資源形成了自己最初的研發(fā)力量。2005年，華泰汽車總部研發(fā)中心成立。經(jīng)過多年的不斷努力，華泰汽車已經(jīng)成功構(gòu)筑了“戰(zhàn)略管理層、戰(zhàn)略開發(fā)層、管理與支持層和戰(zhàn)術(shù)開發(fā)層”四大研發(fā)層面，具有了從整車平臺、車身到動力總成的新產(chǎn)品自主開發(fā)能力。華泰汽車與意大利VM公司合作開發(fā)清潔型乘用車柴油發(fā)動機，更是其在研發(fā)領(lǐng)域首次引入國際合作的成功之作。“領(lǐng)先技術(shù)意味著為消費者提供更充沛的動力性、更靈敏的操作性和更經(jīng)濟的燃油性，是我們對消費者的一貫承諾。”華泰汽車總裁徐恒武表示，“但是，單一技術(shù)是極易被模仿的，唯有‘技術(shù)創(chuàng)新’的戰(zhàn)略精神是保證我們產(chǎn)品始終得到市場和消費者認可的法寶。”
|
