| ???????日前，作為創造國內第一款自主品牌中高級轎車的一汽轎車，向公眾展示了其技術平臺和研發實力。這次一汽轎車展示的研發基地包括：一汽集團汽車研發技術中心、車身試驗室、MTS強震試驗室、造型試驗室、NVH試驗室、環境倉和碰撞試驗室、整車性能試驗室等。
???????據技術研發人員介紹，車身試驗室主要負責一汽集團公司產品開發過程中車身、車身附件及空調系統的室內臺架性能試驗、操作耐久試驗、震動耐久試驗、產品開發試驗研究以及新產品、安全性能、空氣動力學進行CAE計算分析的能力。在車身試驗室，縱梁疲勞試驗和四門兩蓋疲勞試驗結果都表明，一汽奔騰3H車身結構具有很好的車身受撞壓強度和耐久性。在車身碰撞事故時，能達到很高的安全保障系數。
???????NVH試驗室、MTS強震試驗室和造型試驗室深刻體現了汽車尖端技術研發領域的高科技實力。其中mts強震試驗中車身的整體剛性得到了很好的驗證，它負責整車的道路模擬試驗，零部件的疲勞與模態試驗及排氣消聲器性能試驗。能夠進行商用車、轎車承受多方向載荷的可靠性加速試驗評價、震動與平順性評價，同時還能夠進行零部件總成的疲勞強度評價，整車和總成的結構模態分析。在整車道路模擬方面具備很強的綜合實力。
???????NVH試驗室是按照國際標準建立的，亞洲規模最大的噪聲試驗室。在NVH轉轂試驗臺上針對奔騰進行多種工況下的車內外噪聲試驗，展示奔騰產品的靜音效果。同時，強震試驗室的極限工況震動試驗，還體現了一汽奔騰優秀的耐久性。可以說，奔騰的操控性、舒適性、耐久性在同級車中都具有非常強勢的競爭力。
???????整車性能試驗室總建筑面積為2400平方米，主要設備包括四套整車底盤模擬測功機系統、兩套高低溫環境倉系統和一套高原模擬裝置。能夠準確地模擬汽車道路形式阻力，進行速度、力或加速度的控制，具有良好的重復性；能夠模擬從熱帶雨林到嚴寒地區以及高原等各種不同的氣候條件。具備整車動力性能、燃料經濟性能、空調性能、冷啟動性能、采暖性能、散熱性能、熱防護性能、傳動系性能匹配試驗能力。
???????碰撞試驗室的側翻試驗是一汽轎車最近籌備的一項驗證試驗。作為公眾期待車型，一汽奔騰在安全保障和品質要求上都非常高。側翻試驗是在模擬狀態下，以50公里/小時的速度在傾斜度為23度的斜坡上進行翻滾后進行試驗。奔騰轎車的車身受損程度很小，車門可以正常打開，最大程度地保護了駕乘人員的頭胸部受傷程度。一汽奔騰是同級別車型中，少數以豪華車標準來配備安全幕簾的車型之一。
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