交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率與交通事故掛鉤

　　浮動(dòng)暫行辦法自７月１日起實(shí)行，費(fèi)率浮動(dòng)暫不與交通違法掛鉤

　　新華社北京６月２８日電（記者　毛曉梅　王文帥）中國(guó)保監(jiān)會(huì)會(huì)同公安部制定的《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)暫行辦法》，經(jīng)公開(kāi)征求意見(jiàn)之后于２８日正式出臺(tái)。《辦法》規(guī)定，自今年７月１日起，將在全國(guó)范圍內(nèi)統(tǒng)一實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率與道路交通事故掛鉤浮動(dòng)機(jī)制。

　　下浮幅度擴(kuò)大

　　上浮幅度縮小

　　與草案相比，《辦法》有三大突出變化：

　　——費(fèi)率浮動(dòng)暫不與道路交通安全違法行為掛鉤。只保留了６種與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)因素（Ａ１—Ａ６）。與道路交通事故掛鉤時(shí)，是以被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)上一年度已賠付的交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任事故賠案為根據(jù)；

　　——擴(kuò)大了下浮比例。上兩個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任交通事故的，費(fèi)率下浮比例由草案的１５％調(diào)整到２０％，上三個(gè)及三個(gè)以上年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故的，下浮比例由草案的２０％調(diào)整到３０％。但上一個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任交通事故的，下浮比例仍為１０％；

　　——縮小了上浮比例。上一個(gè)年度發(fā)生兩次及兩次以上有責(zé)任道路交通事故的，費(fèi)率上浮比例由草案的１５％調(diào)整為１０％。但上一個(gè)年度發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故的，上浮比例仍為３０％。

　　須向投保人告知

　　費(fèi)率浮動(dòng)明細(xì)

　　此外，與草案相一致的規(guī)定如：上一個(gè)年度發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故的，費(fèi)率不實(shí)行浮動(dòng)。僅發(fā)生無(wú)責(zé)任道路交通事故的，無(wú)論次數(shù)多少，費(fèi)率仍可享受向下浮動(dòng)。摩托車(chē)和拖拉機(jī)暫不浮動(dòng)等。

　　交強(qiáng)險(xiǎn)最終保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算方法是：交強(qiáng)險(xiǎn)最終保險(xiǎn)費(fèi)＝交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)×（１＋與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)比率Ａ）。

　　據(jù)悉，由于與道路交通安全違法行為掛鉤依據(jù)的主要信息來(lái)源是公安交管部門(mén)提供的道路交通安全違法行為信息，所以，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)將根據(jù)車(chē)險(xiǎn)聯(lián)合信息平臺(tái)建立的進(jìn)程，在全國(guó)范圍內(nèi)，根據(jù)各地實(shí)際情況，逐步實(shí)現(xiàn)與道路交通事故和道路交通安全違法行為的“雙掛鉤”。

　　根據(jù)《辦法》，７月１日起，投保人投保交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)，保險(xiǎn)公司必須向其出具《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)告知單》，明確告知被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)上年度有責(zé)任的道路交通事故的記錄、對(duì)應(yīng)的浮動(dòng)比率及應(yīng)交保費(fèi)等信息。