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從經銷商處權威獲悉，從3月底、4月初開始，曾經肩負原風神汽車戰略車型的藍鳥已經決定正式停產。此外，東風日產4年前投產的陽光也證實全部退出市場。
“受到升級車型軒逸逐步在市場上占據了更穩定市場份額影響，東風日產決心將這兩款老車型正式停產。”
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相關知情人士向本報記者透露稱。全國乘用車聯席會數據顯示，今年第一季度，軒逸累計銷售11797輛，平均每個月銷量穩定地逼近4000輛。
藍鳥是日產導入到中國國產的首款車型，從2005年開始，根據日產全球車型的重新發展變化，由于藍鳥原型車在全球全線停產，日產推出全新的藍鳥（軒逸）取代。
和藍鳥同時退市的還有東風日產在2003年推出的車型陽光。這是東風日產推出的首款車型，經歷了4年市場風雨的陽光，在國內競爭最激烈的中級車市場上已經完成了當初試探國內市場的歷史使命。在東風日產TIIDA以及后續的軒逸在國內中級車市場上站穩腳跟的時候，東風日產也毅然選擇了將陽光停產。
在藍鳥和陽光的全面退市之后，在東風日產目前的產品線上，形成了以天籟、軒逸、TIIDA以及MPV車型駿逸、加上即將在上海車展期間推出的經濟車型驪威，除了SUV市場外，東風日產的產品線仍然覆蓋了國內主流轎車和MPV細分市場。在今年東風日產30萬輛銷量目標中，藍鳥的替代車型———軒逸能夠成功完成市場戰略，目前還有待觀察。
責任編輯：屠筱茵
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