在即將開幕的上海國際車展上，自主品牌的新車數量眾多，同時展示了新技術和核心零部件，其勢頭不弱于合資品牌。相比來說，合資品牌的新車有限，依靠母公司的龐大參展陣容，才使其在與自主品牌的同臺競技中獲得了“眼球效應”。可以預計，國內自主品牌在車展以及市場上的話語權將
日益強大，預示著中國汽車的不斷崛起和競爭格局的悄然變化。
奇瑞：概念車“拉風”
繼北京車展的3款概念車之后，奇瑞在上海車展將隆重推出3款新的概念車，B22、B23以及ShootingSport，并且以“透視”模型的形式展現給觀眾。
蘊涵歐洲設計風格的B22是奇瑞公司自主研發的首款自主品牌高檔SUV。圓潤飽滿的外形配以動感十足的車身線條，兼有大氣靈性的氣質。系出名門的轎跑車B23，由奇瑞公司與意大利著名設計公司BERTONE共同打造，秉承歐系一派的優雅造型，充分體現跑車個性。值得一提的是，該車運用了增壓中冷技術的2.0LTCI直列四缸發動機，發動機性能明顯提升。
懸念最多的還是ShootingSport，此車既有跑車（Coupe）的時尚、運動特點，又汲取了旅行轎車（Wagon）的空間實用性，概念來自于現代歐洲生活方式，是一個全新的細分市場。
曾經作為概念車亮相的奇瑞V5、S16、A1等車型，從概念車到量產車的轉換均只需兩年。對于汽車制造業而言，在如此短的時間內實現一款概念車的量產，奇瑞的研發實力和制造工藝可見一斑。同時，概念車最主要的屬性就是展現未來汽車的發展趨勢。奇瑞在此次上海車展上即將亮相的3款概念車將代表未來中國汽車制造的發展趨勢。
比亞迪：F系列全面亮相
比亞迪汽車將以最為豪華的陣容參展。其展示內容不僅包括即將上市的最新車型，還將包括具備自主知識產權的多款汽車核心技術展示。
據悉，最新款車型比亞迪F3-R將成為此次展示的主角，它是一款兩廂中級轎車。F3-R市場價格初步確定在7萬-9萬元左右，在眾多的兩廂車群體中，F3-R是自主品牌企業向兩廂中級車型發起“沖鋒”的唯一一款車型，具有極強的市場潛力。另外，最新款車型F6也將高調亮相上海車展。它是一款即將推出的面向高端的商務車型，歷經長時間的磨合與完善，本屆車展將是F6真正意義上的“處女秀”。另有權威消息透露，F6的具體上市時間很可能就在今年年底。
F8是比亞迪吸收大量國際流行元素推出的中國第一款玻璃硬頂敞篷結構的運動型家轎，此次參展為年底該款車型上市作了鋪墊。
除了上述車型外，比亞迪F系列的多款車型———F2、F7、F9也都有可能亮相本屆上海車展。此外，具備自主知識產權的發動機也是本屆車展的重點。
豐田：史上最強陣容
此次車展，豐田將在2500平方米的展位上，以其在中國車展史上最強的31輛精品車型出展。其中，將展出第十代COROLLA卡羅拉以及首次在中國亮相的豐田品牌Yaris以及Highlander、FJCruiser三款車；而豪華品牌LEXUS雷克薩斯的油電混合動力車LS600h、GS450h也是首次與中國消費者見面。
兩款融匯豐田最尖端科技的概念車
TOYOTAi-swing、Fine-T將再次同臺向在場觀眾展示其個性化移動、環保的無窮魅力；合作伙伴一汽豐田與廣州豐田帶來了備受矚目的今年中期上市的第十代COROLLA卡羅拉，以及CROWN皇冠、CAMRY凱美瑞、PRIUS普銳斯等重量級車型。
世界著名豪華車品牌LEXUS雷克薩斯攜10款豪華車型亮相，繼在年初全球首創油電混合動力豪華SUV———RX400h上市之后，豐田帶來了首次亮相中國的LS600h、GS450h等全新混合動力產品。
通用：兩款車全球首發
通用汽車公司董事長兼首席執行官瓦格納先生將親率多位全球高管前來參加今年的車展，并為兩款全球首發的概念車揭幕，展示通用汽車在汽車研發和設計兩大領域的最新成就。在總面積4500平方米的展區內，通用汽車及其合資企業將以高科技、多品牌的強大陣容，向公眾展示共計40款車型，其中包括歐寶品牌兩款亞洲首發的全新量產車型，充分展示其領先業界的技術研發和產品設計實力。此次將是通用汽車首次在中國首發兩款全球概念車型。
新能源技術是當今業界的熱點話題，也是本屆車展的核心主題。通用汽車此次全球首發的新一款雪佛蘭Volt概念車將成為展會中最奪目的亮點。這款基于通用汽車特有的E－Flex研發系統的車型，堪稱“驅動汽車行業進入電氣時代的先驅”，其第一款車型在今年年初的北美國際車展上首次亮相即引起業界轟動。同時，通用汽車還將在本次車展上推出本土研發的第一輛真正的全球概念車。
除了兩款全球首發的概念車，歐寶品牌還將展示兩款亞洲首發的全新車型。其中，歐寶雅特GTCPanorama三門掀背式轎跑車將向中國消費者展示其全球首創的全景式玻璃前風擋，它以高科技材料制成，透光、隔熱而堅固，賦予了車內乘客獨一無二的視覺體驗。而雅特TwinTop雙門四座敞篷轎跑車則充分彰顯歐寶品牌所具有的時尚、靈動的歐洲前沿設計元素以及對尖端智慧科技的創新應用能力。其獨特便捷的三片式壓力可折疊硬質車頂可在30秒和時速30公里內動態完成收放過程，為消費者提供了別樣的駕乘樂趣。
（記者 唐華）
