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“前幾天車價還是12.5萬元，本想再等一等，享受更多的優惠。沒想到現在是12.7萬元，還漲了2000元。”面對經銷商一口咬死的價格，一位打算購買兩廂福克斯的朋友打電話來抱怨說。
1月中旬以來的杭城車市，多個品牌車型紛紛漲價，由于讓利優惠的驟然縮水，不少車型在一
個星期前后的差價達到幾千甚至上萬元。然而記者發現，這并沒有降低消費者的購車愿望，反而形成春節前一個購車的小高潮。
漲價風還在吹
記者近日走訪了幾家車商，發現大部分4S店人聲鼎沸，和1月份的情況形成很大反差。“目前車市的情形加大了經銷商繼續堅挺價格的信心，年前車市價格再有動蕩幾乎是不可能的了。”一位經銷商說。
目前，部分車型的優惠幅度大幅縮水，兩廂福克斯的優惠幅度和1月初相比，上漲了4000元。價格同樣上漲的還有一汽豐田，一位豐田銷售人員告訴記者，現在購車優惠幅度減少了1000元。
廣州本田銷售商浙江之田汽車有限公司總經理陳劍鳴說：“廣州本田各車型最近這幾天銷量特別好，近一個星期就賣了40多輛車，尤其是飛度和雅閣。不少消費者后悔沒有提前一個月買車。由于目前現車比較緊張，車價就回升了。雅閣的最低售價從不到18萬元上升到18.5萬元，上漲幅度近1萬元。”記者了解到，車價讓利優惠的降低，反而使得一些持幣觀望的消費者開始購車，形成春節購車的小高潮。
記者從一汽-大眾經銷商處了解到，這段時間一汽-大眾品牌的各系車銷售也非常火爆，2月份前6天的銷量比1月份任何一個星期的銷量都要好。
車源緊張是漲價原因
采訪中，大部分汽車商家表示春節前價格上漲是正常現象，除了銷售壓力減輕的因素外，車源的緊張和需求的擴大是市場價格上漲的直接原因。
“經銷商的業績統計是以自然年度為指標，過了12月31日，那就是新一年的任務了。1月份后，廠家和經銷商的銷售任務基本完成，經銷商的資金壓力減小。所以在沒有銷售壓力的情況下，經銷商要么不再虧本或保本賣車，要么考慮加價多賺些錢。”上海通用的一位經銷商告訴記者。
另一方面，目前大部分廠家供貨量都減少了，而春節前買車的人在增多。長安福特經銷商告訴記者，兩相福克斯目前在全國范圍，貨源都比較緊俏，全國市場總體供不應求。目前價格較元旦前期上漲數千元也算正常現象。即便如此，仍滿足不了消費者的需求。如果春節前車源不能及時跟上，價格還有可能繼續上漲。如果斷銷，喜愛兩廂福克斯的消費者只有等到3月份才能提車。有商家透露，由于車源緊張，春節前車價是否繼續上漲，最終還要看市場的變化。
距春節還有10多天的時間，車市已經進入了節前的旺銷期。預計本月大多數車型價格將有輕微波動，供貨緊張的車型價格會上漲，部分車型為了增大銷量會以春節為由頭再進行小幅促銷。
另外，車市中的一些新車、緊俏車本月仍難有優惠，如1月上市的RIO、天語及預訂周期仍較長的駿捷、凱美瑞。
業內人士認為，3月份以后，隨著貨源逐漸充足以及競爭愈來愈激烈，供大于求是必然的。不急于春節購車的消費者可以耐心等待時機出手。隨著2007年新車的陸續推出，新一輪的價格戰必定很快會在春節后展開。
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