一小時生活圈正在成為現實
三件大事
興市惠民
“三點布局，一線展開，組團發展”——以老市區、西海岸、紅島三點為支點，以膠州灣畔蜿蜒伸展的濱海公路為主要軸線，串起多個城市
組團，“三件大事”中的構筑特色鮮明的現代化國際大城市框架，正在一步步地從構想變為現實。濱海公路北段的竣工通車，則是這一框架構建的又一次重要飛躍。
昨日下午，嶗山區北宅張家村村主任張英站在村口，想數一下村邊那條剛通車不久的“大馬路”上的車輛五分鐘內能有多少，可由于來往的車很多，數著數著就數“花”了。
張家村旁邊的這條“大馬路”就是剛剛竣工通車不久的濱海公路北段，張英有一次看著表，開車從周哥莊去了趟即墨田橫，用了不到半小時。而以前他轉來轉去，要花上一個小時左右�！斑@是一條民心路、富民路啊”，他說。
一條路美了村民“水果夢”
“路通暢了，我們村明年的水果肯定好賣了”，張英說。
今年6月份，張家村的杏豐收了，可是在大面積集中上市時，由于運輸跟不上，造成山杏在山里價格異常便宜，有時四五毛錢一公斤就賣，有些農民的收入還不如每年的施肥等管理投入高。
“可以估計，明年村民種的櫻桃、杏、桃子等水果肯定不愁賣了”，張英說，現在隧道通了，王哥莊的車過來只需3分鐘，而平時繞環山路需要用15分鐘，即墨和青島之間跑的車也全來了，到時青島市民來休閑山野游進貨都十分方便，村民現在家家戶戶都種水果，熱情很高。
記者了解到，濱海大道沿線的城陽、嶗山等地的不少村民和企業，都對這條大道寄予了很大的期望，“修好路，更加富”。
沒事在家看“組團DV”
張家村的村民可能只是看到了家門口的變化，即使是市區的市民，也很少有機會詳觀“大框架”的全貌。而62歲的王振宇卻是幸運者之一。王振宇是青島六中的一名退休老師，今年9月份，他報名參加了市里組織的“市民看組團、規劃伴你行”活動，他手持一臺攝像機一部數碼相機，把自己的所見所聞都拍了下來，現在，沒事就在家里播放著看看。有時家里來了學生，他也拿出來，向學生詳細介紹。
青島社科院研究員郭先登認為，其實這些發展變化離普通老百姓一點都不遠，它將直接給市民的生活帶來嶄新的理念和變化，直接觸及老百姓的生活，生活的質量和數量都會因此發生全新的變化，比如買賣好做了，選房的區域擴大了等，當然，有些東西需要慢慢顯現。
大青島實現“一小時生活圈”
沿濱海大道北段，市民駕車從香港東路到即墨田橫只需40分鐘，“大青島一小時生活圈”成為現實，大城市框架下七大城市組團一線連接�，F在，溫泉、鰲山、仰口（嶗山風景區）、北宅，這些昔日相對市區而言的偏遠區域，陡然之間走入了青島市民的生活。
濱海公路是大青島框架的核心軸線，大青島框架中的另一主要支撐——連接青島、黃島、紅島“三極”，總投資近百億元的青島海灣大橋工程相繼開工，正是依托著這一路、一橋，“三點布局，一線展開，組團發展”的構想才能轉化為現實。
“十一五”啟動“組團發展”
借助濱海大道兩側的延伸，青島市正在迅速啟動第二輪發展規劃，加快農村人口城市化的轉化進程，加快推進國際機場、港口、國際郵輪碼頭和現代化城市框架建設步伐，努力實現青島新一輪大發展。
步入2006年，步入“十一五”的青島，在這開局之年，隨著濱海公路北段的竣工通車，人們已經真切地感受到“青島速度”。根據規劃，在“十一五”期間，我市將在“一線展開”的基礎上，迅速啟動“組團發展”。
郭先登研究員認為，青島市將來發展的要點在“組團發展”上，如果沒有“組團發展”，布局就是空的�！敖M團發展”要深度推進5個縣級市向都市新區發展，形成1個中心城市、5個次中心城市，16個重點城鎮的框架布局。青島的迅速發展，與青島市社會和經濟的“三件大事”密不可分。目前我們大青島大城市的框架已經輪廓彰顯，整個城市的發展處在一個又好又快的新的發展時期，我們建造全國重點中心城市、世界知名特色城市的高遠目標一定能夠實現。（記者
鞏合生）
