自稱在香港注冊于今年3月在天津先后兩批招收“儲備空乘”原定5月首飛至今未實現記者調查
自稱在香港注冊于今年3月在天津先后兩批招收“儲備空乘”
無航線無飛機航“空”公司招空姐
天津工商:未經登記設辦事處涉嫌違法民航總局:該公司不在管理范圍內業內人士:提防“皮包”公司
今年3月份以來,一家名為“中國東南航空集團股份有限公司”(以下簡稱“東南航空公司”)的單位先后招收了兩批70余名“儲備空姐”。
一些心懷“空姐夢想”的應聘者花費4萬元至15萬元不等的中介費后,卻發現最后和公司簽下的只是“實習協議”,而非正式的勞動合同。
與此同時,公司方“5月份首飛”的承諾也一推再推,“首飛”日期遙遙無期。
近日,記者調查發現,“東南航空公司”在香港注冊,目前尚未取得航線也沒有飛機,同時也沒有在設立辦事處的天津當地工商部門登記。民航總局表示“行業管理當中沒有這家公司”。
“空姐”講述
北京女孩遇“能人”8萬元買“空姐”夢
北京女孩露遙(化名)的夢想是做一名空姐。去年12月,她從網上認識了一名叫胡偉(音)的網友,對方表示能幫她圓空姐的夢想。
露遙回憶,今年3月,胡偉推薦她去“東南航空公司”應聘。她順利地通過了公司的面試。在體檢前,胡偉表示需要一筆錢打點關系。
與此同時,露遙的母親在證實胡偉所言非虛后,將第一筆錢約4萬元給了胡偉,女兒體檢合格的結果出來后,她再一次將4萬元的關系費給了胡偉。
就這樣,露遙取得了“東南航空公司”組織的在青島和北京兩地培訓的資格。記者了解到,露遙等第一批應聘接受培訓的有30多人,她們當中大部分人透露花費了4萬元至15萬元不等的中介費。
“首飛”推遲4個月“圓夢”過程蹊蹺多
露遙說,參加完“東南航空公司”組織的培訓后,她以為會馬上簽下勞動合同,然后能根據公司之前“5月份首飛”的說法,穿上漂亮的工作服成為一名正式的空姐。
但露遙發現,公司要和她們簽的只是一份實習一年的協議。協議里寫明,實習過程中沒有養老保險金等福利待遇,每個月只有900元的工資!爱敃r不想簽,但公司的人說,不簽就等于自動放棄,想想已經掏了大筆中介費,無奈就簽下了這份協議。”露遙說。
露遙說,簽完字后,公司方又以需要蓋章為理由,將協議書收回了。她們至今還沒有拿回這份協議書。
而另外一點同樣讓露遙等人感覺蹊蹺:之前,公司說5月份可以“首飛”,但公司一推再推,至今連飛機的影子都沒有見著。誰也不知道公司什么時候能“首飛”。
二次招飛起“風波”新疆姑娘“討債”難
正在露遙等人焦急等待的時候,8月,“東南航空公司”又開始對外招收第二批40余名“儲備空姐”。
“我們一直住在大學城追債!其中有一個女孩拿回6萬元錢后只好先回新疆了!9月17日,在廊坊東方大學城,來自新疆的賈小姐和朱小姐說。之前,某民辦大學的招生老師彭輝在烏魯木齊招生,順帶把“東南航空公司”招空姐的消息告訴了她們,正規大學畢業的賈小姐等三人就跟隨彭輝到了天津應聘“空姐”。
她們在參加公司組織的第二批招收人員培訓前,多方打聽感覺“公司方疑云重重”,便決定放棄這次機會,但她們之前每人已經向彭輝交了8萬元錢。
賈小姐和朱小姐試圖把8萬元都要回來,但對方表示錢已經給了上一級中介,難拿回來。目前,兩人和彭輝一直處于僵持狀態。
記者聯系彭輝,他拒絕和記者見面。只在手機短信中說,他收取的中介費已經一層層上交,要回來困難很大。
記者調查
“東南航空公司”無航線也無飛機
9月14日,記者前往天津,“東南航空公司”在天津賓館南路中海寫字樓及濱海國際機場各有一間辦公室,兩間辦公室各有一名工作人員。辦公室擺設簡單,顯得異常冷清。
該公司一名姓張的工作人員稱,公司和濱海國際機場包機部有合作。而濱海國際機場包機部一位姓吳的負責人表示,對方曾派人去談過,但并沒有簽下任何合作合同。9月15日,“東南航空公司”市場部經理李寧承認,公司去年年底在香港注冊,屬于剛起步的小公司。公司目前還沒有飛機,也沒有航線,也還沒有和其他的航空公司簽下正式的合作協議書。
該公司內地事務部負責人肖經理也承認,“東南航空公司”雖然在香港注冊,但在香港并沒有業務。
李寧介紹了公司的操作設想:攬下團體客源,包下其他航空公司的飛機,然后使用招收的儲備乘務人員。
對于有應聘者認為被騙一事,肖經理對本報記者強調,公司一直對外的說法是招收“儲備空乘”,而不是正式招工。至于為何第一批招收的人還沒有“首飛”便招收第二批人員,公司方的解釋是:招收的第一批人當中發現大部分存在學歷造假問題,所以要招第二批人員。
航空公司稱 可能有內外勾結
記者調查發現,“東南航空公司”兩次招收“儲備空乘”的過程,大部分應聘者遭遇了中介,支付的中介費用在4萬至15萬元不等。而“東南航空公司”方接受本報記者采訪時聲稱:這筆中介費和公司方沒有關系,公司主要收取的是2.7萬元的培訓費。但不排除有公司員工和中介勾結的情況。
“東南航空公司”市場部經理李寧說,當時公司只在自己的網站上發了招收廣告,但很快這個招收信息就流傳開了,特別是在廊坊的東方大學城等航空學校集中的地方,那些學校的老師就推薦學生來面試。肖經理進一步解釋說,有可能應聘者通過面試后,中介通過公司內部員工獲得了名單。
而露遙等應聘者回憶,當時領她去面試的中介正是和負責面試的肖經理接洽的,看起來他們關系并不陌生。
相關說法
天津工商設辦事處活動涉嫌違法
9月14日,記者在天津市工商局信息中心查詢后,得知并沒有“中國東南航空集團股份有限公司”的信息。
對此,“東南航空公司”市場部經理李寧解釋:公司曾派人去過天津市工商局河西分局詢問,得到的答復是外資公司屬于經委管,經委又表示有文件說不管這一塊,這種情況下公司就沒有在有關部門備案。
9月18日上午,天津市工商局河西分局外資科一位姓陳的工作人員表示,已經有明確規定,在香港注冊的公司要在內地設立辦事處,要在當地工商部門審批備案,否則其開展活動就是違法違規行為!皷|南航空公司”設立辦事處已經涉嫌違法,根據其辦事處地址,工商部門將進行調查。
這名工作人員還表示,如果簽下實習協議的人發現公司沒有能力履行實習協議條款,或者發現其他問題,可以通過三種方式維護自己的權益:向工商部門投訴;向法院起訴;如果感覺對方有詐騙嫌疑,還可以向公安機關報案。
民航總局行業管理中無此公司
9月18日上午,記者和民航總局黨委辦取得聯系,一位工作人員表示,最近有人詢問過這個公司的情況,經過他們查詢后,民航總局進行的行業管理范圍中,沒有這家公司!八皇呛娇展,不在我們的管理范圍內,我們只能給外界這么一個回答。”對方表示。
業內人士提防“皮包”公司投機
河北廊坊東方大學城內一所設有航空專業的民辦大學校長說,近兩年“空乘”專業比較熱門,也是許多人向往的職業,但在就業時要提防那些聲稱能幫忙找到理想工作,而實際上是獲取錢財的所謂“中介”,同時要提防那些并沒有航線、航權,只是想賺取報名費和培訓費的“皮包”公司。
這名校長提醒說,應聘者要了解清楚公司方是否具備實力,是否在民航部門備案的正規航空公司。
本版文并攝/記者廖洪武(應被采訪者要求,照片未拍攝全景)
新疆的賈小姐等三人介紹,她們最開始是和彭輝接觸,而彭輝則通過一個朋友認識了姓呂的女子,姓呂的女子又和上一級中介胡某有聯系,而胡某則通過另外一個神秘的中介和“東南航空公司”保持聯系。
中介胡某在電話里稱,他也是幫其他朋友去招人,他只是一個很小很小的中介,甚至有的應聘者要經過10個中介。
責任編輯:林彥婷