5月27日，阿賽洛公司董事長基什（左）和北方鋼鐵公司總裁莫爾達紹夫在新聞發布會上。
5月29日，全球第二大鋼鐵企業阿賽洛公司和俄羅斯北方鋼鐵公司分別向歐盟委員會和俄反壟斷部門遞交申請，要求同意雙方的合并事宜。這個消息對于印度鋼鐵巨頭米塔爾公司來說，無疑是當頭一棒，因為其惡意收購阿賽洛的計劃或許會因此而泡湯。
俄有史以來金額最大的并購交易
阿賽洛和北方鋼鐵公司都是享譽世界的鋼鐵巨頭，兩家公司合并自然是強強聯手。阿賽洛公司是由法國、盧森堡、比利時和西班牙的鋼鐵公司于2002年聯姻而成，總部設在盧森堡。該企業以生產高端鋼鐵產品而聞名，歐洲當地生產的汽車用鋼板主要就是由該公司生產的。北方鋼鐵公司則是俄羅斯的第二大鋼鐵企業，去年的鋼鐵產量為1710萬噸。
5月26日，阿賽洛和北方鋼鐵公司同時宣布，兩家公司即將合并，并購金額高達130億歐元（100歐元約合127美元），創下俄有史以來金額最大的并購交易。預計新公司的年產量將達到7000萬噸，總銷售額為460億歐元，從而超過米塔爾一躍成為全球新的鋼鐵霸主。
根據合并協議，阿賽洛公司以每股44歐元的價格，將新公司2.95億股權出售給北方鋼鐵公司總裁莫爾達紹夫。合并完成后，阿賽洛將持有新公司68%的股權，莫氏將獲得32%的股份。阿賽洛公司將于近日召開股東大會，就合并交易進行投票。如獲得半數以上的股東同意，這筆交易就有望在7月底結束。
據俄媒體透露，5月16日，莫爾達紹夫曾專程飛赴索契，與俄羅斯總統普京進行了閉門會談，在征得普京的首肯后，莫爾達紹夫才作出了最后的決定。
俄鋼鐵企業“進入國際市場的通行證”
俄媒體普遍認為，此次并購是個皆大歡喜的雙贏結局。對于阿賽洛公司來講，合并的主要目是抵制米塔爾公司的惡意收購。米塔爾公司是目前世界鋼鐵業的龍頭老大。為進一步鞏固其全球霸主地位，今年1月27日，米塔爾提出要收購其最大的競爭對手阿賽洛，并報出了186億歐元的收購價，但此舉遭到阿賽洛董事會的堅決拒絕。5月18日，米塔爾公司卷土重來，又對阿賽洛提出了258億歐元的新報價。面對米塔爾來勢洶洶的攻勢，阿賽洛轉守為攻，突然宣布與北方鋼鐵公司合并。俄羅斯媒體認為，“莫爾達紹夫在需要的時間和地點，扮演了‘白衣騎士’的角色，其‘英雄救美’之舉使陷入困境的阿賽洛轉危為安”，因為合并后，新公司的市值水漲船高，必將增加米塔爾惡意收購阿賽洛的成本和難度，從而“挫敗米塔爾的收購企圖”。
對于俄羅斯來說，這筆交易將成為俄鋼鐵企業“進入國際市場的通行證”。在27日雙方于莫斯科聯合召開的新聞發布會上，被俄媒體稱為“鋼鐵巨鱷”的莫爾達紹夫的欣喜之情溢于言表。他說：“這筆交易對于俄羅斯來說，意義重大，它實現了俄羅斯企業的對外突破，俄羅斯的股東將在新公司中發揮重要影響，俄羅斯企業也將由此走向國際舞臺。”俄羅斯各界都對這項并購交易給予了積極評價。俄專家秋科認為：“這筆交易不僅對俄鋼鐵行業來說是件好事，對于整個俄羅斯來講也具有積極意義。”
29日出版的俄《新聞時報》發表評論認為：“毫不夸張地說，這是具有國際水平的大交易，對于改善俄投資氣候具有象征性意義。以前，很多人都說俄羅斯市場從來不允許外國人涉足，現在，人們應該改變這種看法了。”
新公司將占全球汽車用鋼鐵市場22%的份額
據統計，合并后的新公司將在國際汽車用鋼鐵市場上占據22%的份額，而米塔爾的份額僅為8%。阿賽洛公司董事長基什27日對媒體表示：“我們認為，與北方鋼鐵公司的合作（對我們來說）是最為有利的方案。”該公司首席執行官杜勒也在會上指出：“這次合并將給全球鋼鐵行業帶來一次新的呼吸。合并完成后，我們將成為全球最大的鋼鐵企業，這將進一步鞏固我們在巴西、俄羅斯、印度和中國等市場的地位，并將我們的影響帶到世界各個角落。”
莫爾達紹夫對新公司的前景更是雄心勃勃：“這并不是我們在發展道路上邁出的最后一步，我們將在世界上所有可能的地方發展。對于中國市場，我們也有這樣的考慮。”
印度媒體冷嘲熱諷說阿塞洛股東“會輸得精光”
印度媒體一直在密切跟蹤米塔爾公司收購阿塞洛的進展情況。在法國總統希拉克今年年初訪問印度時，印度總理辛格還曾經就收購問題與希拉克總統進行過溝通。此次阿塞洛與北方鋼鐵公司突然聯手的消息出來后，《每日新聞分析》、《金融快報》等印度各主流媒體都對此進行了大幅報道。《經濟時報》發表題為《阿塞洛可能會吃得更加消化不良》的文章，對此次聯手大加質疑和嘲諷。文章說：“為了抵制米塔爾公司的收購，阿賽洛這一次組建了比米塔爾更大的鋼鐵集團。阿賽洛的股東們最終很可能會因此而輸得精光。”
據印度報業托拉斯報道，米塔爾在收購失敗后“提醒阿塞洛股民”：“阿塞洛與北方鋼鐵公司完成的是一個‘二流的合并案’，米塔爾提出的計劃才是真正能改變阿賽洛現狀的選擇。”▲（環球時報
2006-05-30 第15版/記者 姚雨杉 陳繼輝)
責任編輯：屠筱茵
