4月26日上午，本報熱線接到報料，說濟南市民王某在購車試駕、并有一名銷售顧問陪駕的情況下出了車禍，結果車毀人亡。事故責任到底由誰承擔？銷售公司該不該賠償？幾天來，死者家屬與汽車銷售公司爭執不下，轉而向本報投訴。
試駕車栽進 十米深溝
據死者王某的同事王先生講，
4月16日上午，他和家里人一起陪王某到位于經十東路上的一家汽車銷售公司買車。談妥價格后，王某要求開開試試。公司的銷售顧問刁先生陪他一起試駕，但聲明不能上公路，只能圍著展廳轉圈。
王先生說，他們看到王某駕車轉了一兩圈，接著王某試駕的車就栽到展廳南側約10米深的一條溝里。事故發生后，陪駕的刁先生自己從車窗里爬了出來，而王某則因傷勢嚴重不省人事。由于駕駛室一側車門嚴重變形，營救人員最后借用吊車才打開車門將王某救出。但抬上急救車時，王某已經沒有了呼吸和心跳。
4月27日上午，記者來到這處汽車銷售點，展廳的南側果然有一條約10米深的大溝。
銷售顧問
拉起手剎
27日上午，記者見到了這家汽車銷售公司的總經理助理馬先生，他對事故的描述與王先生大致相同。但他同時表示，當時試車時銷售顧問提醒顧客減速變向，但顧客稍微減了一下速然后加油，撞飛展廳前的護欄后沖到溝里。緊急情況下，副駕駛座上的銷售顧問拉起了手剎，但還是晚了。
記者隨后撥通了刁先生的電話，說明情況后，他說自己現在不在濟南，對事故的經過不想說，這些事情公司會同王某的家人協商處理或者通過法律途徑解決。
銷售公司
要走法律途徑
王某妻子的哥哥陳先生認為，汽車銷售公司應該給顧客提供一個安全的試駕場地，而妹夫試駕的道路顯然不符合這些條件。“我妹夫2002年就拿了駕照，而且也經常開車，怎么會出現這種情況？”當時到底發生了什么，陳先生和家人非常疑惑。
陳先生咨詢了律師，并提出了相應的經濟賠償數額。但經幾次協商后，銷售公司表示不能接受。26日馬先生又聯系陳先生，提出通過法律訴訟來解決此事。
馬先生表示，他們損失的轎車價值12萬多元，陪駕人員還遭到驚嚇，至今不能上班，因此他們決定通過法律手段解決這件事。
新車沒上保險
無法理賠
中國人保公司濟南分公司的一名工作人員說，車輛經銷商一般會辦理提車暫保的保險業務，即對車輛從生產廠家運送至經銷商處這段時間進行投保。這種保險主要是針對運送過程中因外力撞擊、自然災害造成的車輛損害進行賠償。而一旦車輛到達經銷商處，再因各種原因造成的車輛損害則不屬于保險范圍之內。王某試駕的車輛沒有入相應的保險，肯定不在保險公司的理賠范圍之內。
銷售方應保證
試駕道路安全
山東信義律師事務所的莊文飛律師說，雖然國家沒有對試車道路作出相關的規定，但銷售公司應該保證試駕道路的安全。同時試車前，銷售人員有責任檢查試車者的駕照，否則一旦出了事故，銷售方應該承擔相應責任。
莊律師表示，由于當事的兩個人有一個已經死亡，因此另一人對事發時的表述，諸如“已經提醒過駕駛人”、“車輛沒有任何質量問題”等，如果沒有證據證明，法律上將不會采用。
購車試駕
存在法律空白
據了解，由于需要做車輛狀況鑒定等工作，目前事故責任仍在認定中。濟南市歷下交警大隊交通肇事處理科的一位警官說，汽車銷售公司允許顧客試駕，那么就要保證顧客安全。為保證自己的權益，消費者試駕前最好與銷售方簽一份試駕協議，像要求公司出人陪駕、發生事故后的責任承擔等等。倘若車上有銷售公司的陪駕，出現事故后陪駕者也應承擔相應責任。
但是對于車輛試駕的道路或場地標準等問題，《道路交通安全法》及相關法律法規中都沒有規定，因此一旦發生此類事故，試駕者同銷售公司之間往往容易產生糾紛。
