找不到廁所，就地解決純屬無奈。 本報記者 蘇曉杰 攝
這位老兄被城管逮個正著，好不尷尬。 本報記者 蘇曉杰 攝
海南新聞網3月1日消息：
出租車司機的無奈：想少上廁所，只能少喝水
2月16日晚，游客黃先生在金盤路搭上一輛瓊A4XX55的出租車。“師傅鬧肚子，麻煩帶我去附近的公共廁所。”已經找了許久公廁的黃先生捂著肚子。“這附近沒有公共廁所。”李師傅迅速給出答復。“那找個能上廁所的地方也可以！”從城西路到龍昆南路，“只有去海南省人民醫院海口門診部那里了。”看著黃先生難受的樣子，李師傅在面前坡處拐回來。
李師傅說：“我們出租車司機，平常上廁所也非常困難。”為了減少上廁所的次數，李師傅每天盡量少喝水。“海口廁所太少，好不容易碰到一個，可我們車上又有客人。”跑車時間長了，李師傅經驗也豐富了，現在李師傅要上廁所就去加油站。
出租車司機符師傅，在海口跑車3年多。“海口的每條街道、每個小區我都熟悉，但我自己上廁所卻找不到地方。龍昆南路、海秀路車流量和人流量都是比較大的，但公共廁所太少。”符師傅告訴記者，現在上廁所他只有去一些酒店、賓館。
農民工的苦惱：躲躲閃閃 就地解決
2006年1月15日上午，一群農民工在龍昆南路挖安裝站牌的坑。來自四川巴東的農民工小陳告訴記者，上廁所對于他們來說也比較困難。“平常都在市內做這些市政建設，一干大半天，肯定要上廁所。有的時候沒辦法，只能躲躲閃閃就地解決。”小陳和工友們為找不到廁所很是煩惱。有一次小陳和工友在去明珠廣場的途中要上廁所，可下了車四處找不到公廁。“我們也知道有些酒店、賓館里有廁所，可又害怕保安不讓我們進。”
外地游客的尷尬：想吃海鮮但怕難找廁所
春節期間，上海游客朱小姐來海南游玩。
美麗的海灘、宜人的氣候給朱小姐留下了深刻的印象，但有一件事讓朱小姐很尷尬。
“海口的街面上沒有廁所，在繁華的街段還好，我們可以去肯德基；但是在偏僻的街面，只有打的讓司機送我們去附近的酒店。”朱小姐說海南的海鮮美味可口，但吃了怕找廁所困難。
林先生家住昌茂花園，他說自己已經養成了一個習慣，每次出門前先在家解決好問題。
“公交站點、大面積路段都沒有公廁，外出讓人提心吊膽。”林先生說，“五公祠站牌人流量大，很多乘客等車或下車憋的受不了，就對著五公祠的圍墻尿。”
數字說話 椰城缺100多座公廁
記者從海口市環衛局規劃科了解到，海口市目前由政府撥款建造、屬環衛部門管理的真正意義上的“公廁”只有67座。這些公廁大多為二類標準，不僅數量少，大部分公廁還分布不均，新城區少，老城區多，參照建設部《城市公共廁所規劃和設計標準》，海口公廁缺口多達100多座。
根據建設部《城市公共廁所規劃和設計標準》，鬧市區300米至500米間距應設置1座公廁，一般街路500米至800米間距應有1座公廁，其它區域800米至1000米間距設置1座公廁；按人口配置，每2500-3000人要有一座公廁，或每平方公里有3座以上公廁。
專家聲音 公廁問題影響城市旅游功能
“海口的主要街區不是一般的缺少公共廁所，而是幾乎沒有公共廁所。”海南大學教授、省政協委員劉平量，在提交給政協海南省第四屆委員會第四次會議提案中寫道。
提案中，劉教授以海甸島為例，列舉了在南北人民大道、和平大道和海甸二路、三路、四路構成的所有街區，沒有一座公共廁所。而這一地區又沒有大型超市和零售商場提供的內部廁所，給市民出行和游人觀光等戶外活動帶來了極大的不“方便”。
據了解，在2003年我省“兩會”期間，省旅游局副局長、省政協委員梁定民也提交了一份“加快海口市旅游公廁建設”的提案。
梁定民認為，海口市是海南的省會，是全國優秀旅游城市，每天進出海口市的客流量超過3萬人次。而海口市除景區、景點外，目前主要街道的旅游公廁數量不足10座，“這種狀況與海南旅游大省的形象極不相符”。
梁局長認為，海口公廁早在幾年前已經出現過非常尷尬的局面，公廁問題給海南的旅游帶來許多負面影響。“海秀路到海府路十幾公里長的路段沒有修建一座旅游公廁，而此路段是海口市交通與商業最繁忙、最繁華的路段之一。由于沒有公廁，市民和游客只能涌向附近賓館解決，過多的人流給賓館的清潔衛生和維修保養帶來諸多問題。最后賓館內衛生間不得不收費（如海口望海樓大酒店），而收費必然會遭到游客投訴。”可以說，海口旅游公廁問題既影響海口的城市旅游功能，又影響城市形象。
編輯建議 出張“導廁圖”
如廁難歷來是旅游者的一大難題，隨著海口旅游業的發展，游客越來越多。建議在新版地圖匯編時，將市區主干道、景點附近的座公共廁所一一標志在新地圖上。
據了解，揚州旅游的外地游客都可以拿到
“導廁圖”。上海市也出過一張地圖，有6家出版社紛紛爭相出版，首版7萬份很快銷售一空。這張地圖和以往的不同之處是標明了上海大街小巷的800多座公共廁所，被人們戲稱為“方便地圖”。這件事發生在上海，但對其他城市的市政建設也具有啟示。
此外，要想方設法多建公廁，同時要通過在道路兩旁增設醒目標志，及時告知廁所拆、建的變動情況，讓急于方便的人盡快找到方便之所。
記者調查 海口公廁緣何難建
城市建設用地緊張
海秀路明珠廣場作為海口人流量最大的鬧市區，卻沒有一個公廁，所有的行人游客只能去沿途的酒店和商場。“一到節假日，商場里更是排起隊來上廁所。”針對市民的反映，海口市環衛局業務科何科長承認，按照標準和人流量，明珠廣場附近應該有一座一類標準的公共廁所，但該區域用地實在太緊張，“我們反復勘察過這個地方，不是商家就是道路，在哪兒建都不合適。”同樣沒有公共廁所的國貿區域，也是因為該區域用地緊張。
何科長認為，隨著社會的發展和時間推移，城市用地會越來越緊張。農村人口不斷涌進城市，城市功能也不斷增強，土地更多地是被人們用于商業。
明珠廣場旁邊的商家李先生認為，“游客涌進我們店上廁所，我們也可以理解。這周圍地價確實太貴，很多商家都盯著這么點兒地！”
海口市環衛局業務科負責人說：“目前海口市新城區公廁少，這些地方都是寸土寸金，誰也不愿意拿出來建廁所。”最早參與海口規劃設計的高級規劃師韓智存先生告訴記者，在早期的規劃中，新城區的市政設施配套是非常齊全的，公廁、停車場、學校、菜市場、公園、醫院、郵局（所）等應有盡有，后來幾經修改，改來改去就連公廁用地都改沒了。
公廁臟亂觀念難除
“有些市民總認為公共廁所臟亂和臭氣熏天，阻撓環衛部門在自家門口或附近修建廁所。”環衛局有關人員認為市民應該改變觀念，不要把公共廁所作為“臟臭”的代名詞。
在海口市第六個市長接待日上，市民汪女士提出，規劃部門要在海口市鳳翔北路蘇海樓附近的王海樓舊址建“星級廁所”，這會影響蘇海樓居民的生活。
雖然海口市規劃局強調，公共廁所作為城市必要的公共設施不能缺少，希望市民能夠從公眾利益角度出發，考慮到大多數人便利。但最終這個廁所在市民的阻撓下，到現在還沒有建成。
海口市環衛局有關負責人認為，按目前的廁所管理水平，房屋或樓層附近存在廁所，并不會影響附近居民生活，環衛工人都會定時做好廁所清潔。
市民何先生介紹，他所住的樓下就有一個公共廁所，“環衛工人打掃好，及時清潔，就是夏天也沒有多大的味道。”何先生認為公廁并沒有給居民生活帶來多大的影響。
城市公廁沒有專項規劃
“國貿作為一個集商貿、旅游和金融功能為一體的綜合性區域，在建設的時候就應該考慮到公共廁所的建設。”有關專家認為，海口市公共廁所缺口大、檔次低的原因是城市規劃落后。
記者從海口市規劃局規劃科了解到，2005年新的城市總體規劃是第一次把公共廁所納入到海口市城市發展規劃中。
海口市環衛局業務科何科長告訴記者，因為前期的城市規劃中沒有公共廁所的規劃，“海口市環衛局每新建一座廁所，總是要四處找地，我們應該只管公共廁所的修建與管理。”
記者從海口市環衛局規劃科了解到，到2014年海口市市區公共廁所的數量計劃達到300座，其中新建139座，改造公廁40座。新建的139座將會分布在哪些地方？海口市環衛局有關人員稱，目前海口市環衛局還沒有做“公共廁所專項規劃”，公廁布點要規劃后才清楚。
“城市總體規劃慢半拍，公廁專項規劃缺失，也難怪海口難見公廁。”有關專家認為有關部門應該迅速拿出公共廁所專項規劃。“海口公共廁所的現狀，也給我們提了個醒，城市的建設一定要提前作好規劃。”
作者:王勇 林偉 徐旭
責任編輯：林彥婷
