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濱海公路隧道南端出口（臧磊 金永昌 攝） |
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濱海公路隧道南端施工作業面（臧磊 金永昌 攝） |
濱海公路破難關坦途在望仰口隧道工程過半五月貫通，溫泉鎮攔海大壩月底竣工，北段年底青島到即墨僅用半小時；南段已于去年年底正式開工
編者按
一年之計在于春。在春回大地、萬物復蘇的時節，青島如何謀劃“一年之計”？青島前進的步伐今年有多快？哪里最能讓人感受到青島的生機和活力？
2月15日，開春一周的日子，全市落實科學發展觀構建和諧社會觀摩交流會議召開。會議審時度勢，提出全面做好今年工作，要以科學發展觀統領經濟社會發展全局，加快推進社會主義和諧社會建設。快馬加鞭是會議傳出的最強音：“當前青島要突出加快發展”、“努力實現更快更好發展”、“高標準加快推進城市大框架建設……”等等，這樣的“開春之計”讓市民感到了振奮與希望。
與此同時，支撐著青島建設全國重點中心城市和世界知名特色城市總目標的各大重點工程，也在新春伊始開足馬力。而待這些大項目竣工投入使用后，百年青島就像插上了騰飛的翅膀，可以輕松掙脫限制發展的種種羈絆，向著世界頂級特色城市大步邁進。
從今開開始，本報記者將帶你走進大項目建設的工地現場，在這個耕耘的時節、播種的時節、孕育的季節里，共同感受一個充滿新希望的青島。
總投資37.03億元，全長169公里，西起膠南瑯琊臺、東抵即墨田橫島，人稱“大青島城市化建設中軸線”的濱海公路將使青島的發展完全突破現有格局，市委、市政府醞釀已久的“三點布局、一線展開、組團發展”的大計劃將可真正展開。近日，記者探訪了這條未來大青島的“城市大街”。
記者探訪
掘進！掘進！仰口隧道炮聲隆
“這么黑！什么也看不見啊！”2月17日下午3時，乘車進入嶗山仰口隧道作業面時，本報攝影記者一下子發了愁，雖說隧道內到處都有大功率照明燈，但由于來的時間正好趕上施工人員每天的“出塵”時間，隧道內飄滿了細密的石粉，將隧道頂端的光線遮蓋得嚴嚴實實。此時此刻，隧道外晴空萬里，適應了強光的記者無法看清隧道內的任何情況。閉上眼耐心等候了兩三分鐘后，才漸漸模糊地看到隧道內緊張施工的場面：五六位技術人員正在使用風槍將炸藥填充進剛打好的炮眼里；一百多米遠處，數十位施工人員則在不斷將剛鑿下來的小石塊塞進攪拌機制成混凝土；身旁不遠處，4名施工人員則在使用設備將混凝土注入隧道頂端和墻壁。隧道全寬為14米多，兩輛大型載重貨車對面通行十分輕松。
在隧道里待了不到半小時，由于空氣里充滿了石粉、加之潮濕憋悶，就已有種喘不過氣的感覺，但看看身旁兩位正在低頭忙碌的工人，他們好像并沒有任何不適。采訪中得知，這兩位農民工來自四川廣元，自隧道開工之日起就一直在這種環境下工作直到今天。“沒啥子，習慣了就好嘍，”40歲的何先福操著濃重的四川口音對記者說，由于前幾年參加過國內大量的隧道前期施工，雖說在隧道里已連續工作了幾個小時，老何好像什么也聞不到似的。據施工項目經理介紹，目前，僅隧道右線就有200余名施工人員，他們主要來自四川、福建及湖北等地，由于工期緊張，他們中許多人春節期間都沒回家過年，一直堅守在工地。
隧道施工項目經理申作峰告訴記者，在隧道徹底貫通后，他們將在隧道內安裝近千盞高亮度節能燈，使隧道內亮如白晝。同時，考慮到今后可能出現的交通事故或其他意外，兩條平行隧道之間每隔750米設有一條緊急車行道，每隔250米設有緊急人行道，一條隧道發生事故，可及時轉移到另一條上，不會影響正常交通秩序。同時，幾部24小時監控錄像也將隨時把隧道內發生的一切傳到監控室里，以便于及時處理。
項目簡介
“城市大街”出手不凡
濱海公路總投資37.03億元，全長169公里，西起膠南瑯琊臺東抵即墨田橫島，整個工程分為南北兩段，主線采用一級公路標準建設，連接線采用二級公路標準建設，設計車速80公里／小時。其中，濱海公路北段起于即墨市田橫鎮南，經溫泉、鰲山衛鎮、省道212、劈石口、大嶗、縣道003、松嶺路，止于嶗山區松嶺路和香港東路交叉口，全線長64.28公里，縱貫即墨、嶗山兩個市、區；濱海公路南段起于青島海灣通道南引線，終點與膠南市南端的204國道相接，全線長約89公里，其中，一期工程39公里，南段起于膠南大珠山，接已建成的濱海公路靈山衛至大珠山段，經瑯琊臺，止于膠南泊里。
工程意義青島到郊市不過一小時“再有幾個月，我們的隧道就要貫通了，到時候，你們青島人從青島到即墨最多也就用半小時，跟走親戚一樣！”昨天下午，接受采訪時，負責仰口隧道右線出口施工的中鐵十四局集團公司項目經理申作峰興奮地對記者說。仰口隧道建成通車后，汽車通行的速度可達到每小時80公里。青島到即墨、膠南、膠州等郊區市的時間都可控制在1小時內，市民們夢寐以求的“一小時經濟圈”將成為現實。
進展情況
南北兩翼同時奮飛
濱海公路北段于2004年11月正式破土動工，全長64.28公里的北段工程被分為了10個合同段同時進行。經過近一年的艱苦努力，2005年9月28日，濱海公路北段遼陽東路至香港東路共3.2公里，實現了路面主體工程竣工，并于10月1日正式通車。同時，濱海公路北段工程的兩大亮點———長約1.8公里的溫泉鎮攔海大壩和長達3.88公里的仰口隧道也在緊鑼密鼓地進行著。其中，截止到昨日，被稱為整個濱海公路工程中施工最難點的仰口隧道已掘進大半，兩條平行隧道計劃將于今年5月底貫通，全部工程計劃于今年年底竣工通車。攔海大壩目前已完成絕大多數，將于本月月底竣工。濱海公路南段已于去年年底正式開工。（記者
張貝 實習生 王婷 通訊員 滕志強） | 
