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為了在路上不出現意外，李玉源在出車之前，總是做好準備，她說：“如果我與人說好了要談一件事情，會事先把車刷洗干凈，加滿油，提前出門。車里有空調也干凈，可以
今日焦點：
穿好一點的衣服，人心情好，辦事效率就高。”
朱曉紅開車也就一年的時間，開車技術不是太過硬。所以她的速度一般比較慢
，這讓不少男司機瞧不起。不過，朱曉紅并不因此而自卑。她說：“真正影響交通的車禍，往往都是由那些車技嫻熟的男司機們造成的；而開車磨磨蹭蹭的女司機們，幾乎都是安全駕駛的典范，卻替男人背上了妨礙交通的罪名。”女人對機械的先天性恐懼，導致女人在開車時都會打起十二分的精神，而她們的速度也永遠保持在限速范圍內，雖然距離限速“稍微”遠了一點，但卻保證了女人開車的安全性；反觀男士開車，那種對車的操控感經常會讓他們忘乎所以，甚至全然不顧危險的存在。
矛盾癥結：
開車關鍵在技術
北京交通學校的退休教師王先生認為，無論男司機還是女司機，開車都有聰明的，也有笨的。關鍵不在性別，而在于技術，女司機也有開得很好的。但通常女人在自己技術不夠熟練的前提下，態度會比較謙虛，愿意聽從別人指點；而男人往往不愿承認自己技術不高，拒絕別人的指手畫腳，更愿意靠自己的判斷來操縱車輛。因為對于很多男人來說，車技好不好和個人能力似乎有關，并且男人更容易享受駕駛的樂趣，通過這種方式滿足他們的操縱欲望，所以常常出現因為自大、逞能而造成的交通事故。
對此，駕齡30年的張先生也表示，車開得好不好主要在個人，與性別基本無關。通常男人對汽車比較感興趣；而一些女人對車性不是很了解，所以一旦上路就容易無所適從。其實，女人開車只要用心學，反復練，也會與男人一樣開得好，不存在笨與不笨的問題。
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