本報訊
2006年以來,青島火車站抓牢春運社會效益和經濟效益兩張王牌,打好攻堅戰,實現開門紅。至2月5日,共發送旅客50.5萬人,發送貨物28.8
2萬噸,運輸進款10957萬元,運輸進款同比增長44.7%,創歷史同期最高水平。
面對站區電氣化施工改造對正常運輸生產帶來的干擾,青島火車站按照安全、質量、效益“三位一體”的工作思路,抓住春運客流驟增的大好時機,合理調度運力、精心組織運輸、提高服務質量,把“陽光家園”品牌做大做強,既讓旅客走好、走了,樹立良好的社會形象;又實現增運增收,奪取元月開門紅。
春運前夕,青島站建立了客流調查小組,提前深入島城各大中專院校、廠礦企業等100余個單位進行了周密的客流調查,摸清了客流特點。他們主動適應民工返鄉較早的趨勢,提前10天進入了春運狀態,增設了4個民工購票和學生購票專口,實行24小時不間斷售票服務。推出了提前10天受理20人以上的民工團體售票,學生享受購票、托運、候車、上車“四優先”等新舉措;開展了為學生義務登門送票服務活動,春節前,車站共為各大專院校上門送票16萬張,創收960萬元。
面對春節前后氣溫變化較大,雪、霧天氣多,民航、公路受阻的情況,車站急旅客所急,根據掌握的客流去向,有針對性地加開哈爾濱、菏澤、北京等方向的臨時旅客列車,適時地在固定列車上加掛車輛,最大限度地擴充運力,滿足旅客購票需求。春運以來,車站共加開臨客27列,加掛車輛168輛,多發送旅客4.04萬人,增收近390萬元。
在緩解客流緊張局面、做好客運服務的同時,青島站還加強了貨物運輸的組織,積極做好化肥、糧食、礦粉等國家重點物資的運輸,及時調整營銷策略,編組運輸高附加值和遠途貨運列車。僅元月份,車站就組織開往阿拉山口集裝箱五定班列17列,創收1000余萬元。
(武孝君 李鵬 戚一川)