本報訊
2006年以來，青島火車站抓牢春運社會效益和經濟效益兩張王牌，打好攻堅戰，實現開門紅。至2月5日，共發送旅客50.5萬人，發送貨物28.8
2萬噸，運輸進款10957萬元，運輸進款同比增長44.7％，創歷史同期最高水平。
面對站區電氣化施工改造對正常運輸生產帶來的干擾，青島火車站按照安全、質量、效益“三位一體”的工作思路，抓住春運客流驟增的大好時機，合理調度運力、精心組織運輸、提高服務質量，把“陽光家園”品牌做大做強，既讓旅客走好、走了，樹立良好的社會形象；又實現增運增收，奪取元月開門紅。
春運前夕，青島站建立了客流調查小組，提前深入島城各大中專院校、廠礦企業等100余個單位進行了周密的客流調查，摸清了客流特點。他們主動適應民工返鄉較早的趨勢，提前10天進入了春運狀態，增設了4個民工購票和學生購票專口，實行24小時不間斷售票服務。推出了提前10天受理20人以上的民工團體售票，學生享受購票、托運、候車、上車“四優先”等新舉措；開展了為學生義務登門送票服務活動，春節前，車站共為各大專院校上門送票16萬張，創收960萬元。
面對春節前后氣溫變化較大，雪、霧天氣多，民航、公路受阻的情況，車站急旅客所急，根據掌握的客流去向，有針對性地加開哈爾濱、菏澤、北京等方向的臨時旅客列車，適時地在固定列車上加掛車輛，最大限度地擴充運力，滿足旅客購票需求。春運以來，車站共加開臨客27列，加掛車輛168輛，多發送旅客4.04萬人，增收近390萬元。
在緩解客流緊張局面、做好客運服務的同時，青島站還加強了貨物運輸的組織，積極做好化肥、糧食、礦粉等國家重點物資的運輸，及時調整營銷策略，編組運輸高附加值和遠途貨運列車。僅元月份，車站就組織開往阿拉山口集裝箱五定班列17列，創收1000余萬元。
（武孝君 李鵬 戚一川）
