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海灣大橋棧橋工程已竣工 |
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極地海洋世界效果圖 |
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第二條東西快速路示意圖 |
面對即將到來的2006年，島城的建設者們在青島的版圖上開始了不少“大手筆”之作：海灣大橋正在加緊施工；第二條東西快速路已于日前開工建設；市民期待已久的極地海洋世界一期工程即將完工，明年5月將迎接首批游客；備受矚目的青島大劇院建設正在緊張進行中．．．．．．記者昨天打探了各大在建工程的進展情況。
看點1 海灣大橋
主體工程明春動工
島城歷史上項目最大、投資最多、影響最深的青島海灣大橋工程一直是市民關注的焦點。記者昨天從有關部門了解到，海灣大橋棧橋目前已全部貫通竣工，在“大橋腳手架”搭建完畢后，大橋主體工程將于2006年1月開始招投標，如果一切進展順利，春節過后將開始大橋主體工程的施工。
2005年6月30日，連接青島、黃島、紅島“三極”的青島海灣大橋（北橋位）工程舉行開工儀式，該項目的建設將從根本上解決“青黃不接”的問題。
青島海灣大橋（北橋位）項目，是國家高速公路路網規劃中的“青島至蘭州高速”青島段的起點，也是山東“五縱四橫一環”公路網主框架中南濟青線的重要組成部分。工程全長35.4公里，總投資99.38億元。項目東起青島主城區308國道，跨越膠州灣海域，西至黃島紅石崖。海上段長度26.75公里，整個工程在2008年奧帆賽舉辦前實現全線貫通。海灣大橋建成后，將進一步緩解膠州灣高速公路的交通壓力。
看點2 第二條快速路
正在搭建鋼便橋
記者昨天從杭州支路－鞍山路快速路工程指揮部了解到，新開工建設的杭州支路－鞍山路快速路目前正在加緊搭建輔助用的鋼便橋，方便工人在河道上施工。
杭州支路－鞍山路快速路工程是今年12月17日正式開工建設的，作為連接環膠州灣高速公路、青黃海底隧道、濱海公路的東西交通大動脈，這條快速路建好后，市民乘車從南京路到八號碼頭僅需用6、7分鐘，比現在節省半個多小時的時間。
根據設計規劃，杭州支路—鞍山路快速路工程建設范圍從膠州灣高速公路轉入海泊河，并沿海泊河架設高架，在國棉一廠上岸后經膠濟鐵路、杭州路立交橋進入海泊河公園，東行跨越人民路接入鞍山路，向東沿鞍山路跨越山東路、哈爾濱路、撫順路后落地。
工程終點為南京路以西，全長6.2公里。工程高架橋總長5724米，共77聯279跨。橋梁標準段設計寬度為25米，雙向六車道，設計主線車速為60公里／小時，整個工程將于明年底完工。
看點3 青島大劇院
基礎開挖已過半
今年9月20日奠基的青島大劇院目前已經完成70％的基礎開挖工作，建成后的大劇院將給市民提供一處藝術欣賞和休息娛樂的絕佳場所。出自德國設計師之手的大劇院效果圖在奠基現場亮相時，就曾讓人“驚艷”，大劇院中大劇場和音樂廳的屋頂恰似兩架大鋼琴，白色透明的條板梁好像鋼琴的琴鍵，條板梁波浪起伏，又好似五線譜，當夜間的燈光反射在條板梁上時，那一個個“跳動的音符”就奏響了。大劇院工程將于2009年全部竣工。
大劇院位于青島市東部新區，占地面積約6公頃，總建筑面積約6萬平方米。主要包括1600多座的大劇場、1200座的音樂廳和400座的多功能廳及其它附屬經營設施。能容納1600人的大劇場和能容納1200人的音樂廳是大劇院的“靈魂”，可以滿足歌劇、舞劇、芭蕾、魔術等各種大型演出的需要。
看點4 極地海洋世界
明年“五一”開門納客
即將在明年“五一”迎接游客的極地海洋世界，目前正在做內部造景的準備工作，極地海洋世界工程部周部長昨天告訴記者，內部造景工作將于元旦后開工，到時候游客走在觀光通道里，就像置身于晶瑩剔透的雪城堡一樣。
作為我省近年來投資最大的高檔、大型綜合旅游項目，青島極地海洋世界項目總建筑面積達16萬平方米，除將改擴建現有的海豚表演館外，另將興建海洋極地館、海洋科技館、海洋娛樂大道、漁人碼頭、室內水上公園等項目。
青島極地海洋世界整個公園設計方案是開放式的，把旅游中的休閑、娛樂、餐飲、購物等多種時尚元素有機融合，使游客能夠同時享受多重樂趣。世界上最大的極地海洋動物館是該項目的核心部分。從空中俯瞰，極地海洋世界的外形像一條魚，極地海洋館位于“魚頭”部位，工藝復雜的海底觀光隧道貫穿“魚腹”，“魚尾”部分是熱帶魚池。記者在位于“魚頭”部位的海豚表演館看到，在一個直徑60多米的大表演池外，還配有6個小表演池。工作人員告訴記者，屆時經過訓練的海豚在大表演池表演，海獅、海豹還會在旁邊的小表演池同時上演精彩節目。(撰稿攝影
記者 宋振濤 徐崇德) | 
