新聞背景
某日凌晨1時許，在書城門前的香港中路上，一輛轎車以飛一般的速度，掠過綠化帶，撞向一根高約10余米的鐵電線桿，造成4人重傷，1人輕傷。據現場民警介紹，當時時速表盤上顯示該車的速度達到了180邁。雖然這一時速未必準確，但該車超速
是不爭的事實。超速行車，再次擺在我們面前，不過，交警分析認為，超速歸根到底還是車德問題。
夜間超速引發事故多
“一個事故的發生，與它所處的環境是有很大關系的。”交警市南大隊事故科科長王堅告訴記者，這起事故發生在凌晨，車流量少視線較好，同時因為香港中路路面寬闊，就給駕駛員造成一種麻痹心理，無形中提快車速，超過了規定的最高時速60邁。
“相比白天，晚上超速引發的事故明顯要多。”王堅說，晚間超速這種現象多見于一些年輕司機和新手身上。“因為經驗不足，很容易踩油門時把持不住。”雖然沒做過精確統計，但晚上超速確實容易造成更大安全隱患。
超速根源是車德缺失
“超速駕駛說到底還是個車德問題，因為在行車過程中缺少必要的自覺性和規范性，所以違章駕車的出現也就不足為怪了。”王堅告訴記者，其實這種違章行車車德意識單薄的現象也僅存于部分駕駛員身上，“大部分司機都能做到文明行車。”
盡管如此，提高駕駛員行車自覺性的問題還是不容忽視。車速快只是其中一個方面，“車速一快，遇到紅綠燈的時候往往剎不住車，因為人作出反應需要一定時間，同樣，車作出反應也需要時間。”有一部分司機行車時很喜歡較勁，別的車不按規定變更車道，給他造成麻煩時，他喜歡用同樣違規的方式進行“回擊”。“這樣一來二去的，就給別的車主安全行車帶來隱患。”所以，加強車德方面的修養是保證安全行車的一個重要前提。
行車注意細枝末節
“可能每個新手在剛開上車的時候都信誓旦旦地表示，今后一定要遵章行車，但時間一長，加上沒出過什么事故，心理就放松了，各種各樣的違章行為也就出現了。”王堅說，其實很多大的事故都是從小事故演變而來的。
“盡管交警通過加大宣傳教育、加強巡邏力度等措施，從某種程度上減少了因違章行車引發的事故，但有時候防不勝防。”所以，駕駛員在日常行車中從一些小動作開始，養成文明行車的習慣是必不可少的。
交警市南大隊事故科科長王堅
車速按規定行駛最重要
單純從超速行車來說的話，建議司機在越是視線好、車況好的情況下，越是要按規定行駛，車速一快，遇到緊急情況時就剎不住車，引發事故。態度寬容才能更方便
尤其是一些年輕司機和新手，行車時更要注意寬容，要記住給人方便才是予己方便。控制好車速才能安全行駛，才能在保證自己安全的同時，不給他人帶來安全隱患。車德從行車點滴做起
擴大到車德來說，范圍又比超速寬了許多。像夜間使用遠光燈、不按規定并道等都屬于這個范疇，養成好車德，要從日常行車點滴做起，日積月累，習慣成自然。
