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記者從有關(guān)部門(mén)獲悉，我省將在現(xiàn)有膠濟(jì)鐵路復(fù)線之外再建一條復(fù)線鐵路，分別作為客運(yùn)專線和貨運(yùn)專線。預(yù)計(jì)工程今年開(kāi)工，到2008年建成。屆時(shí)，膠濟(jì)鐵路將實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸，進(jìn)一步提高鐵路運(yùn)能。
據(jù)悉，該增建項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資超過(guò)100億元，完成后可大幅度提高通道運(yùn)輸能力，客線能力可達(dá)6000萬(wàn)人以上，貨線
能力達(dá)1.3億噸以上。同時(shí)，這還將促成山東半島區(qū)域內(nèi)兩小時(shí)交通圈，構(gòu)筑山東東部快速便捷的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。青島是2008年奧運(yùn)會(huì)分會(huì)場(chǎng)，工程建成后，將大大縮短北京至青島客車運(yùn)行時(shí)間。
據(jù)記者了解，于1904年建成通車的膠濟(jì)鐵路，客貨混跑，非常繁忙。近年來(lái)，隨著我省尤其是膠東地區(qū)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，膠濟(jì)鐵路客貨運(yùn)量增長(zhǎng)迅速，線路能力已處于飽和狀態(tài)。從去年6月起，濟(jì)南鐵路局對(duì)膠濟(jì)鐵路進(jìn)行電氣化改造，預(yù)計(jì)明年6月改造結(jié)束，旅客列車最高時(shí)速可達(dá)200公里，居全國(guó)之首。（記者
薛廣乾）
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