| 10月18日，完全由我國自主開發的神舟六號載人飛船，按預定計劃順利準確返回地面。由此，中國在一躍成為世界上第三個能夠獨立把人送入太空的國家兩年之后，又成為第三個能夠獨立開展有人參與的空間科學實驗的國家。 實際上，這不僅僅是神舟六號和我國航天技術的成功，還是
我國航天科技長期堅持的獨立自主精神和開拓創新的發展路線的成功實踐，更是“十一五”規劃建議強調把提升自主創新能力作為調整經濟結構、轉變增長方式的支撐點和國民經濟調節中心環節的成功范例。 如果沒有自主創新，不僅不可能有堪稱中國自主創新第一品牌的神舟六號及“神舟”系列飛船，也不可能有神舟的成功發射和順利回收，我國近年來的1000多種新材料中的80％也不可能出現，已移植到國民經濟各個部門的近2000項空間技術更無從說起。 與此對應的是，由于沒有堅持自主創新的發展戰略，我們的大飛機航空技術一直沒有過關，導致直到今天我們的天空還不得不飛著波音和空客，使本來可以像航天技術那樣稱傲世界的大飛機技術白白浪費了20年時間，龐大的國內市場最終拱手讓給了外國。 歷史證明了中華民族的首創精神和創新能力，但為何我們的研發實力和創新現狀不容樂觀？一個很重要的原因是，我們缺乏創新的社會環境和創新的動力源泉，我們的創新體系還有很大的“創新空間”。 一個企業的核心競爭力越來越表現在獨立的研發能力上，一個國家的國際競爭力也越來越表現在自主的創新能力上。自主創新能力越來越成為國家綜合國力的原點與核心。而自主創新的真正源泉無疑來自于人的創造力。
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